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CARSON Nitrobone RTR 103014
E
1 - 1,5 mm
TH-Trimm
Ahora puede conectar su coche a través del interruptor
localizado en la caja de radio. Siempre conecte primero la
emisora antes de conectar el coche. Nota: Compruebe siempre
los reglajes de la emisora antes de utilizar el coche.
Asegúrese que la dirección esté centrada. Si no lo estuviese,
utilice la palanca del trim de dirección (ST-TRIM) para
efectuar el centraje. Girarla hacia la izquierda debería hacer
que el coche girase a la izquierda, y viceversa.
Ahora es el momento para regular el acelerador en su posi-
ción neutra. Quite el filtro de aire del carburador. La apertura
de la guillotina debería ser muy pequeña, en torno a 1-1,5 mm
para permitir el ralentí del motor. Si estuviese más abierta, el
motor se revolucionará más de lo normal hasta que se apliquen
frenos. Esta situación desgastará prematuramente las zapatas
de freno y / o embrague, haciendo al coche difícil de conducir.
Utilice la palanca del trim de acelerador (TH -TRIM) para mover
el brazo de servo a la posición neutral, si fuese necesario.
Cuando esté en neutro, los frenos no deberían quedar
ajustados. Ajustando los prisioneros del varillaje con una llave
allen de 1,5 mm podrá cambiar los reglajes del freno. Coloque
de nuevo el filtro de aire cuando todo quede debidamente
ajustado.
b. Probando 1...2...3...
c. Últimos preparativos...
Ensamble el biberón de combustible. A continuación apriételo
e introdúzcalo en el bote de combustible para coches de
automodelismo. Reduzca la presión y el biberón se llenará
solo. Después, introduzca y apriete lentamente el biberón para
llenar su depósito de combustible.
Consejo 1:
El combustible durará más si lo almacena el un lugar oscuro,
fresco y seco. El chispómetro viene junto con el extremo
negativo de la parte superior. Enrosque la tapa firmemente.
Consejo 2:
No deje el chispómetro en su motor durante más de diez
segundos. Un tiempo superior podría causar que la bujía se
fundiese prematuramente. Utilice chispómetros recargables
para mayor duración.
Consejo 3:
¡Para arrancar el motor, utilice un guante ignífugo!
Imagen 2
Imagen 3
