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I
CARSON Nitrobone RTR 103014
g. Come cambiare la frequenza
Trasmettitore
E’ possible sostituire il quarzo semplicemente sfilandolo dal
suo alloggiamento nel retro del trasmettitore e inserendone un
altro.
Assicurarsi che i quarzi
del trasmettitore e della
ricevente siano della
stessa frequenza.
Ricevente
Per un rapido cambio di frequenza sfilare il quarzo ricevente
e sostituirlo conun altro, avendo cura che sia della stessa
frequenza del trasmettitore.
2
T X
B A
N D
27
FM
Quarzo
Quarzo
h. Precauzioni
La non esecuzione di un buon rodaggio, e/o il danneggiamento
causato da parti Tuning invalideranno la garanzia sul motore.
Ci sono 2 metodi per provare la temperatura del vostro motore.
Consigliamo l‘acquisto del nostro termometro a infrarossi
„Temp-Check“ con il numero di articolo 908072.
Acquistare una
sonda termica. La seconda meno costosa, ma anche meno
accurata è la tecnica della saliva. Mettere un po’ di saliva sulla
testa del motore e dovrebbe evaporare in 3⁄4 secondi.
Se evapora immediatamente può voler dire che il motore sta
scaldando troppo. Il motore gira bene e si riavvia facilmente
se non supera i 100/125 gradi ti temperatura. A secondo della
temperatura, della densità dell’aria, umidità, il carburatore
va regolato di conseguenza. Fare delle piccole regolazioni è
sempre la cosa migliore, per far durare più a lungo il vostro
motore. Il surriscaldamento è causato da una regolazione
troppo magra, o da un utilizzo in condizioni critiche. Questo
surriscaldamento può danneggiare le parti interne del motore.
Ci sono molti accorgimenti che potete usare per fare durare
più a lungo il vostro motore, e potete guidare il vostro modello
per molte ore. Per spegnere il motore ci sono 2 sistemi. Il primo
metodo è quello di chiudere con un dito lo scarico. Assicuratevi
che il motore sia al giusto minimo e con il freno attivato.
Fine utilizzo
Per spegnere il motore ci sono 2 sistemi. Il primo metodo è
quello di chiudere con un dito lo scarico. Assicuratevi che il
motore sia al giusto minimo e con il freno attivato.
Il secondo metodo consiste nel tappare il filtro dell’aria, quindi
facendogli mancare ossigeno.
Non strozzare mail il tubetto miscela, può causare un surris-
caldamento del motore. Nel caso si lasci consumare tutta la
miscela contenuta nel serbatoio, il motore si spegnerà da solo.
Applicare dall’apertura del carburatore un olio “after run” e dare
dei colpetti con lo strappo, in maniera da metterlo in circolo.
Questo passo è necessario se non utilizzate la macchina per
più di un giorno, in quanto il metanolo evaporando lascia dei
residui di acqua che sono dannosi per il motore. E’ consigliabile
controllare sempre che tutte le viti ed i dadi siano ben stretti
ed ove necessario applicare del frena filetti. Mantenere la
macchina pulita aiuta anche a lavorarci intorno. Per pulire si
può utilizzare un compressore ad aria, o appositi prodotti
spray o a pennello.
Controllare sempre le batterie del trasmettitore e della ricevente
prima di mettere in funzione il motore.
Consiglio:
Indossare appositi guanti quando il motore è caldo!
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