24
KARBANTARTÁS
A MOTOR KARBANTARTÁSA
A forgattyúház olajszint ellenőrzése
– Mielőtt beindítaná a motort és
minden 8 óra folyamatos használat után. Töltsön utána a javasolt
olajból az előírtak szerint.
MEGJEGYZÉS: A motor olajjal történő túltöltése befolyásolhatja a
teljesítményt. Szorosan csavarja be az olajfeltöltő sapkát, hogy
megelőzze a szivárgást.
Olajcsere
– Minden 50 óra üzemeltetés után vagy legalább évente
egyszer, abban az esetben is, ha a hókotró nem volt ötven órán
keresztül üzemeltetve. Tiszta, minőségi detergenstartalmú olajat
használjon. A forgattyúházat a szintjelző pálca „FULL” (tele) vonaláig
töltse meg (
A
, 22. ábra). Győződjön meg, hogy az eredeti olajtartályon
rajta legyen a jelzés: A.P.I. „SF” vagy magasabb használatra. Ne
használjon SAE10W40 olajat (mivel az nem biztosíthat megfelelő
olajozást).
Az olajra vonatkozó javaslatokért lásd a diagramot
.
Az olaj leeresztése
– A hókotrót úgy állítsa, hogy az olajleeresztő
dugó (
A
, 23. ábra) a motor legalsó pontján legyen. Amikor a motor
meleg, vegye ki az olajleeresztő dugót és az olajfeltöltő sapkát, majd
eressze le az olajat egy megfelelő tartályba.
Helyezze vissza az olajleeresztő dugót és szorosan csavarja be. Töltse
fel a forgattyúházat javasolt motorolajjal.
Szintetikus 5W
-30
*
4 °C (40 °F) alatt a SAE 30 használata nehéz indítást fog eredményezni.
** 27 °C (80 °F) felett a 10W-30 használata megnövelt olajfogyasztást eredményezhet.
Gyakrabban ellenőrizze az olajszintet.
A CSIGA SEBESSÉGVÁLTÓ OLAJOZÁSA
A csiga sebességváltó gyárilag van beolajozva, és nem igényel
kiegészítő olajozást. Ha bármilyen okból kifolyólag a kenőanyag
kifolyik, vagy a sebességváltó szervizelése után, Lubriplate GR132
vagy annak megfelelő kenőanyagot alkalmazzon. Maximálisan 3-1/4
uncia (92 gramm) kenőanyagot használjon.
Évente egyszer vegye ki a töltőnyílás dugóját (
A
, 20. ábra). Ha látható
a kenőanyag, nem kell hozzátölteni. Ha nem látható a kenőanyag, egy
darab vékony drót segítségével, mint például a szintjelző pálca,
ellenőrizze, hogy van-e kenőanyag a sebességváltóban. A Mobilux
EP1 és a Shell Alvania EP1 a megfelelő egyenértékű kenőanyagok.
A GARATFORGATÓ SZERKEZET ÉS A
TERELŐ CSUKLÓPÁNT OLAJOZÁSA
A garatforgató szerkezetet (
A
, 21. ábra), a forgatókar rudat és a
kardáncsuklót (
B
), és a terelő csuklópántját (
C
) gépkocsi típusú olajjal
olajozza be minden huszonöt (25) üzemóra után.
www.murray.com
Содержание 1695865
Страница 2: ...2...
Страница 3: ...2 3 5 3 1 See Page 15 4 A B C D E F G A B C B A 6 A D C B 7 A C B See Pages 17 and 18 8 9...
Страница 4: ...FULL 13 A A 14 15 C B A 4 11 10 A B C D 12 A B A...
Страница 5: ...5 16 17 18 A A B B A 19 A 20 21 A C A B...
Страница 6: ...030 in 76 mm 26 27 B A 28 Full 22 A 23 A 24 25 A B C B E D A C B C 6 A B...
Страница 7: ...1 2 12 5mm Deflection 8 3 7 29 A 30 1 8 3mm Screw A B C 1 32 0 8mm 31 D E A C B F 32 33 B A C...
Страница 8: ...8...
Страница 32: ...32 www murray com...
Страница 56: ...www murray com 32...
Страница 80: ...32 www murray com...
Страница 104: ...32 www murray com...
Страница 128: ...32 www murray com...
Страница 152: ...32 www murray com...
Страница 176: ...32 www murray com...
Страница 200: ...32 www murray com...
Страница 224: ...32 www murray com...
Страница 248: ...32 www murray com...
Страница 272: ...www murray com 32...