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E
Pozo de profundidad
.
Cerciorarse que el motor quede levantado del fondo del pozo al menos 2÷3 metros.
Los filtros de extracción del pozo deben hallarse siempre por debajo de la posición ocupada por el motor, en modo tal de garantizar un enfriamiento
correcto.Verificar las posibles variaciones del nivel dinámico del pozo, por descenso estacional del nivel o por la excesiva potencialidad de la
bomba respecto a las características dinámicas del pozo mismo.
Tanque
.
La instalación correcta presenta el grupo montado con campana.
En el caso de grupo instalado horizontalmente, valen las mismas limitaciones indicadas para los boosters.
Boosters
.
Verificar que el posicionamiento de las tuberías de la instalación y de las correspondientes descargas permitan la eliminación de las bolsas de aire.
Si se instala el grupo horizontalmente, en los períodos de no utilización el motor debe de todos modos quedar sumergido siempre en el agua, de lo
contrario es necesario verificar su llenado completo (consultar en el apartado 5.1 ‘Controles preliminares’ el correspondiente procedimiento).
La presión de aspiración no debe superar los 10 bar.
ATENCIÓN
se debe garantizar la velocidad mínima de flujo de agua alrededor del motor, en toda su longitud, mediante condiciones de instalación
específicas en pozo o utilizando una camisa de refrigeración.
5.3
Conexiones mecánicas:
Si se debe ensamblar el motor en la bomba, efectuar las siguientes operaciones:
1) limpiar cuidadosamente las superficies de acoplamiento.
2)
fijar el motor en posición vertical, verificando su estabilidad;
3) quitar la rejilla y el filtro, si están previstos, montados en el soporte de aspiración de la bomba;
4) levantar verticalmente la bomba y después de haberla alineada con el motor y haberla puesto en fase angularmente en modo correcto, bajarla
lentamente, facilitando si es preciso el acoplamiento eje ranurado-junta, operando con un destornillador en la parte moleteada de la junta misma,
a través del agujero del alojamiento del filtro. Si no está presente dicho agujero, operar directamente en la junta, con una herramienta con forma
de eje motor o bien con un destornillador en el primer rodete, teniendo cuidado de no mellarlo;
5) ajustar uniformemente las tuercas de fijación utilizando también la plaquita, si está prevista, para cerrar la zona de pasaje de los cables y volver
a montar el filtro si está presente;
6) bloquear el protector con la junta tórica si está presente. En el caso de motor con segunda salida cables a 90° sustituir uno de los protectores
con una segunda plaquita de cierre para la zona de pasaje cables, si está presente.
7) volver a montar la rejilla;
8) colocar los cables de alimentación bajo la/s protección/es.SFlb
5.4
Conexiones e informaciones eléctricas:
Las conexiones eléctricas deberán estar a cargo de personal calificado, respetando escrupulosamente todas las reglas nacionales
de instalación (en Italia norma CEI 64-8 ) y siguiendo los esquemas eléctricos expuestos en el manual y los que acompañan los
cuadros de mando.
Todos los conductores de tierra existentes se deberán conectar con el circuito de puesta a tierra de la instalación antes de la
conexión de los restantes conductores y al desconectar el motor se deberán quitar por último.
No sumergir ni mojar nunca los extremos libres de los cables.
Procedimiento de medición de la resistencia de aislamiento:
Verificar que los cables del motor no estén conectados a la red eléctrica de alimentación;
Verificar el estado de los cables;
En caso de ambientes húmedos, limpiar el extremo del cable de alimentación, donde está el punto en el cual se conectará el borne del instrumento
de prueba;
Para los motores con salida de 3 cables de potencia, conectar uno de los bornes del instrumento (Megger) en los extremos de un cable de
alimentación del motor y el segundo en la carcasa del motor. Para los motores con salida de 6 cables de potencia, conectar uno de los bornes del
instrumento en el principio y en el final de una misma fase (por ej.: V1-V2) y el segundo en la carcasa del motor;
Efectuar la prueba de medida de aislamiento considerando los siguientes parámetros: Tiempo de prueba máx. 60 seg. Temperatura 20 °C. Tensión
de prueba 500V DC (un tiempo de prueba prolongado a una tensión elevada puede dañar el aislamiento del hilo de bobinado del motor). Si durante
la prueba el valor medido es ≥ 500 Hohm para bobinado estándar green wire /PPC, ≥ 10 Hohm para bobinado PE2+PA, se puede considerar el
bobinado del motor aislado eléctricamente y es posible interrumpir la prueba incluso antes de los 60 seg;
Después de la medición conectar brevemente a masa las fases para poner a cero su potencial;
Para los motores con salida de 6 cables de potencia, realizar también la prueba en las otras dos fases de alimentación (por ej: W1-W2; U1-U2);
Unión.
Efectuar la unión de los cables de alimentación y los de tierra como se detalla en las instrucciones técnicas específicas Calpeda,
y medir luego la resistencia de aislamiento de la conexión: valor mínimo con tensión de prueba de 500 V en C.C en aire 5M
Ω,
en
agua 2M
Ω
.
En caso de persistencia de valores de aislamiento bajos y existiendo uniones entre los cables del motor y el cable de alimentación
(de subida), cortar las uniones y repetir la prueba directamente en los tres cables del motor, del mismo modo indicado
anteriormente.
Si se agrega cualquier otro cable al de la bomba, el mismo deberá tener características no inferiores al cable estándar de
suministro (ponerse en contacto con Calpeda o verificar el tipo del cable indicado en el catálogo de venta).
La unión debe soportar la presión máxima a la que será sometida, por ejemplo aquella ejercitada por el nivel estático del agua en el
pozo y por la alternancia térmica debida a las fases de trabajo.
ATENCIÓN
Una unión de baja calidad puede provocar fácilmente daños al motor y/o al cable de alimentación. Consultar las páginas 71 a 74 para
ver la indicación de la sección de cable a utilizar para los conductores de alimentación.
5.2 Características de la instalación: ATENCIÓN
