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F
Puits en profondeur
.
Vérifier que le moteur reste soulevé du fond du puits d'au moins 2÷3 mètres.
Les filtres de pompage du puits doivent toujours se trouver au-dessous de la position occupée par le moteur, pour garantir un refroidissement
correct.
Vérifier les variations de niveau dynamique du puits, soit l’abaissement saisonnier de la nappe, soit l’excès de puissance de la pompe par rapport
aux caractéristiques dynamiques du puits.
Fosse
.
L’installation correcte prévoit le groupe monté avec cloche.
Si le groupe est monté à l'horizontale, le limitations sont les mêmes de celles reportées pour les booster.
Booster
.
Vérifier que l'emplacement des conduites de l'installation et des leurs évacuations d'air permettent d'éliminer les poches d'air.
Si le groupe est placé à l'horizontale, dans les périodes d'inutilisation le moteur doit dans tous les cas être immergé dans l'eau, dans le cas contraire
vérifier que'il soit totalement rempli (consulter la procédure au paragraphe 5.1 « Contrôles préliminaires »).
La pression d'aspiration ne doit pas être supérieure à 10 bars.
ATTENTION
Il faut assurer la vitesse minimale du débit d’eau autour du moteur, sur toute sa longueur, par le biais de conditions d’installation
dans le puits ou bien à l’aide d’une chemise de refroidissement.
5.3
Raccordements mécaniques :
Quand le moteur doit être assemblé à la pompe, effectuer les opérations suivantes :
1) nettoyer soigneusement les surfaces d’accouplement.
2)
ancrer le moteur à la verticale en s’assurant de sa stabilité ;
3) enlever la crépine et le filtre s'il y a lieu montés sur le support d'aspiration de la pompe;
4) soulever verticalement la pompe et après l'avoir placée sur le même axe du moteur et avoir réalisé correctement le calage angulaire, il faut
l'abaisser lentement en facilitant l'accouplement de l'arbre cannelé-joint en s'aidant d'un tournevis sur la partie moletée du joint à travers l'orifice
du logement du filtre. Si l'orifice du logement du filtre n'est pas présent, agir sur le joint avec un outil en forme d'arbre moteur ou d'un tournevis
sur la première roue en prenant soin de ne pas l'ébrécher;
5) serrer uniformément les écrous de fixation en utilisant aussi la plaquette, si prévue, pour fermer la zone de passage des câbles et remonter le
filtre s'il existe;
6) bloquer le protecteur avec le joint torique s'il est prévu. En cas de moteur avec une deuxième sortie des câbles à 90° remplacer un des deux
protecteurs par une deuxième plaquette de fermeture de la zone de passage des câbles.
7) remonter la crépine;
8) placer les câbles d’alimentation sous le(s) carter(s) de protection.
5.4
Raccordements et informations électriques :
Les raccordements électriques doivent être effectués par du personnel qualifié, en observant scrupuleusement toutes les normes
locales d’installation (en Italie norme CEI 64-8) et conformément aux schémas électriques reportés dans le manuel et à ceux annexés
aux tableaux de commande.
Tous les conducteurs de terre présents doivent être branchés au circuit de mise à la terre de l’installation avant de raccorder les autres
conducteurs, tandis que dans le cas de débranchement électrique du moteur ils seront débranchés en dernier.
Les extrémités libres des câbles ne doivent jamais être immergées ou mouillées.
Procédure d'exécution de la mesure de résistance d'isolement:
Vérifier que les câbles ne sont pas branchés au secteur d'alimentation électrique;
Contrôler l’état des câbles;
En présence d'un environnement humide, nettoyer l'extrémité du câble d'alimentation à la hauteur du point où il sera raccordé au bornier de
l'instrument d'essai;
En cas de moteur avec sortie à 3 câbles de puissance, brancher l'une des bornes de l'instrument (Megger) aux extrémités d'un câble d'alimentation
du moteur et le second à l'enveloppe du moteur. En cas de moteur avec sortie à 6 câbles de puissance, brancher l'une des bornes de l'instrument, au
début et à la fin d'une même phase (par ex.: V1-V2) et le second à l'enveloppe du moteur;
Effectuer le test de mesure d'isolation en considérant les paramètres suivants : Durée du test max. 60 s. Température 20 °C. Tension de test 500V
CC (la durée prolongée du test à haute tension peut endommager l’isolation du fil de bobinage moteur). Si, pendant le test, la valeur mesurée est ≥
500 Hohms pour le bobinage standard « green wire » / PPC, ≥ 10 Hohms pour le bobinage PE2+PA, le bobinage moteur peut être considéré comme
électriquement isolé et il est possible d’interrompre le test même avant le délai de 60 s. ;
Après la mesure il faut relier brièvement les phases à la masse pour mettre le potentiel à zéro;
En cas de moteur avec sortie à 6 câbles de puissance, continuer le test sur les autres phases d'alimentation (par ex. : W1-W2 ; U1-U2);
Jonction.
Effectuer la jonction des câbles d'alimentation et de ceux de terre comme décrit en détails dans les instructions techniques spécifiques
Calpeda, puis mesurer la résistance d'isolement du raccordement: valeur minimum à une tension d’essai de 500 V en C.C. à l’air 5M
Ω
,
dans l’eau 2M
Ω
.
En cas de persistance de basses valeurs d'isolement en présence de jonctions entre câbles moteur et câbles d'alimentation (de
remontée), couper les jonctions et répéter l'essai directement sur les trois câbles du moteur comme indiqué ci-dessus.
Tout câble ajouté au câble prévu dans la fourniture standard de l’électropompe devra avoir des caractéristiques non inférieures à ce
dernier (contacter Calpeda ou vérifier la typologie du câble indiquée sur le catalogue de vente).
La jonction doit résister à la pression maximum à laquelle elle est soumise, par exemple à la pression exercée par le niveau statique
de l’eau dans le puits et à l’alternance thermique due aux phases de travail.
5.2 Caractéristiques de l’installation : ATTENTION
