Briggs & Stratton Intec I/C 1350 Series, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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Nota: (La presente nota riguarda solamente i motori utilizzati negli U.S.A.) La manutenzione, la sostituzione o la riparazione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni può
essere effettuata da qualsiasi officina di riparazione di motori fuoristrada o meccanico. Tuttavia, per ottenere gratuitamente le riparazioni ai sensi dei termini e delle condizioni
del contratto di garanzia Briggs & Stratton, l’eventuale manutenzione, riparazione o sostituzione dei dispositivi e sistemi di controllo delle emissioni deve essere effettuata da
un centro di assistenza autorizzato.
COMPONENTI DEL MOTORE
Fig. 1
1
Cavo della candela
2
Filtro dell’aria
3
Starter
4
Carburatore
5
Rubinetto del carburante
6
Manopola della fune
7
Interruttore di arresto/Oil Gard , se previsto
8
Acceleratore
9
Modello motore / Tipo / Codice
XXXXXX XXXX-XX
10
Marmitta/Parascintille, se previsto
11
Rifornimento del carburante
12
Serbatoio del carburante
13
Rifornimento Olio/Astina di livello, se previsto
14
Convogliatore aria
15
Tappo di spurgo dell’olio
16
Tappo di rifornimento dell’olio
Annotare i numeri di modello, tipo
e codice del motore
per futuro riferimento.
Annotare qui la data di acquisto per futuro riferimento.
INFORMAZIONI GENERALI
Negli U.S.A., i motori con valvole in testa serie 120000 descritti nel presente manuale sono
certificati dal California Air Resources Board in conformità alle norme sulle emissioni per
125 ore; i modelli 150000, 200000 e 210000 per 250 ore. La certificazione non conferisce
all’acquirente proprietario (o utente del motore) eventuali garanzie addizionali sulle
prestazioni o sulla durata del motore. Il motore è garantito esclusivamente come
indicato nella garanzia riferita a prodotto ed emissioni, contenuta in questo manuale.
Nota:
La potenza del motore diminuirà del 3,5% ogni 300 metri di maggior altitudine, e dell’1%
ogni 10
°
F (5,6
°
C) al di sopra di 77
°
F (25
°
C). Il motore funzionerà in modo
soddisfacente fino a un angolo di 15
°
. Fare riferimento al manuale dell’operatore per i
limiti di sicurezza nell’uso sui pendii.
NORME DI SICUREZZA
Questo manuale contiene norme di sicurezza importanti per prevenire
ogni rischio associato al motore. Poiché Briggs & Stratton non
conosce necessariamente l’applicazione sulla quale verrà installato questo motore, è molto
importante leggere e capire l’intero contenuto del manuale d’istruzioni dell’attrezzatura sulla
quale è installato il motore.
Ai sensi delle leggi dello Stato della California, i gas di scarico di questo motore conten-
gono sostanze chimiche in grado di provocare cancro, malformazioni fetali o altri difetti
riproduttivi.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Briggs & Stratton non approva o autorizza l’utilizzo di questi motori su veicoli fuoristrada
a 3 ruote (ATV), ciclomotori, go-kart, aeroplani o veicoli progettati per eventi sportivi.
L’utilizzo di questi motori nelle suddette applicazioni può provocare danni alle cose,
gravi lesioni personali (ad es. paralisi) o addirittura la morte.
Simboli associati a questo motore
Esplosione
Fumi tossici
Scossa
elettrica
Superficie calda
Contraccolpo
Incendio
Parti mobili / Parti
in movimento
Acceso Spento
Leggere il Manuale dell’Operatore
Stop
Carburante
Aria aperta
Avvertenza di sicurezza
Olio
Pieno / Aria chiusa
Lento
Veloce
Insieme al simbolo viene utilizzata una parola (PERICOLO, AVVERTENZA o ATTENZIONE)
per indicare la probabilità e la potenziale entità degli incidenti. Inoltre può essere utilizzato
un simbolo di pericolo per rappresentare il tipo di rischio.
PERICOLO
indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto,
provocherà
gravi lesioni personali o morte.
AVVERTENZA
indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto,
può
provocare gravi lesioni personali o morte.
ATTENZIONE
indica un pericolo, che in caso di mancato rispetto,
può provocare
lesioni personali o incidenti di minore entità.
ATTENZIONE
,
senza
il simbolo di sicurezza indica una situazione che
può
provocare danni al motore.
La benzina ed i relativi vapori sono altamente infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un’esplosione possono provocare gravi ustioni o morte.
DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
•
Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno 2 minuti prima di togliere il
tappo del serbatoio del carburante.
•
Effettuare il rifornimento del carburante all’aperto oppure in un locale ben ventilato.
•
Non riempire eccessivamente il serbatoio del carburante.
•
Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme libere, fiamme pilota, fonti di calori
ed altre fonti di accensione.
•
Controllare frequentemente che il sistema di alimentazione, il serbatoio, il tappo e i
raccordi non presentino crepe né perdite. Se necessario, sostituire le parti
danneggiate.
ALL’AVVIAMENTO DEL MOTORE
•
Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del carburante e filtro dell’aria siano
montati correttamente.
•
Non far girare il motore senza candela.
•
In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare prima di avviare il motore.
•
Se il motore è ingolfato, portare il comando dell’aria in posizione OPEN/RUN,
portare l’acceleratore in posizione FAST e farlo girare col motorino di avviamento
finché non parte.
DURANTE L’USO DELL’ATTREZZATURA
•
Non agire sul comando aria del carburatore per spegnere il motore.
DURANTE IL TRASPORTO DELL’ATTREZZATURA
•
Trasportare l’attrezzatura con il serbatoio VUOTO.
IMMAGAZZINAGGIO DEL CARBURANTE O DELL’ATTREZZATURA CON IL
SERBATOIO PIENO
•
Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri dispositivi con fiamme pilota o
altre fonti di accensione in grado di infiammare i vapori del carburante.
AVVERTENZA