Brauniger IQ-CLASSIC, Руководство по эксплуатации

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Velocità
Il display indicherà la velocità data dall’anemometro, il quale è disponibile come
opzione, ed andrà collegato nella presa situata nella parte destra (SPD).
L’anemometro potrebbe indicare una velocità errata (causata da un diverso
posizionamento) può comunque essere compensata sul Modo Set N° 19.
Acustiche e volume
Con ripetute pressioni sul tasto è possibile scegliere tra “Spento-Basso-Alto”.
L’intensità del suono può essere sentito durante la scelta del volume. Se si ode solo un
breve suono, significa che l’acustica è spenta. Una breve pressione del tasto commuta il
suono per discendenza da attivo o disattivo.
TEC compensazione dell'energia totale
I cambi in velocità di solito sono effetti dei movimenti del pilota.
Ridurre bruscamente un’alta velocità causa una salita, anche se non dipendente da una
sorgente ascendente. Quindi non dovrebbe essere recepita dal Variometro.
Il circuito TEC farà abbassare i valori nel Variometro quando si ridurrà la velocità per
compensare il guadagno di quota come risulterà dalla velocità. Siccome l’elettronica non
è in grado interpretare differenze tra cambi di velocità desiderati e dovuti alla turbolenza
dell’aria, un valore del 100% di compensazione nel Vario sarebbe eccessivo. In
concordanza con la richiesta della maggioranza dei piloti, Il TEC può essere messo tra 0
ed il 100%.
Secondo la nostra esperienza il valore vicino al 65% è una buona compensazione.
Per regolare questo parametro, Modo Set N° 5.
Allarme di stallo
Se l’anemometro indica una velocità al di sotto del valore scelto dall'utente purché
maggiore di 15 km/h, lo strumento emetterà dei suoni in rapida successione.
Il valore impostato in fabbrica è di 30 km/h.
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