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+24 V
+12 V
OV
+24 V
+12 V +6 V OV
4. Description des fonctions
Le banc d’essai combiné réunit les fonctions d’un banc d’essai
pour génératrices (dynamos et alternateurs) et d’un banc d’essai
pour démarreurs.
4.1 Essai des génératrices (dynamos et alternateurs)
La génératrice est fixée sur le banc d’essai combiné en utilisant
des dispositifs de fixation appropriés. Un moteur d’entraînement
(4/1) entraîne la génératrice (4/5). Le banc d’essai combiné
présente à la génératrice des conditions de fonctionnement
identiques à celles sur le véhicule. Les instruments indicateurs
affichent la tension électrique, l’intensité de courant et la vitesse
de rotation. En modifiant la vitesse de rotation et la charge, toutes
les fonctions de la génératrice peuvent être essayées.
4.2 Essai des démarreurs
Le démarreur est fixé sur le banc d’essai combiné en utilisant des
dispositifs de fixation appropriés. Le banc d’essai combiné
alimente le démarreur en tension électrique. La charge est
engendrée avec une pédale (13) (frein à tambour). En modifiant
la charge et en observant les instruments indicateurs, le
fonctionnement du démarreur peut être contrôlé.
5. Mise en place et branchement
La zone de travail doit être signalée comme zone
bruyante. L’exploitant doit mettre à disposition des
accessoires personnels de protection contre le
bruit (p.ex.: des tampons d’isolation acoustique
pour les oreilles).
5.1 Place occupée
Pour pouvoir travailler au banc d’essai combiné sans être gêné,
il faut avoir une aire de travail de 2,5 m de large sur 1,9 m de
profondeur.
5.2 Mise en place
Après avoir détaché le banc d’essai combiné et l’avoir retiré, avec
précaution de l’emballage, et l’avoir soulevé de sur la palette, il
faut l’implanter sur une aire préparée.
Nous recommandons de mettre des bandes de feutre sous les
angles du banc d’essai combiné. Une fixation au sol n’est pas
nécessaire.
5.3 Branchement au réseau
Le branchement au réseau électrique doit seulement
être effectué par un électricien local agréé.
Il faut respecter la législation locale.
Le banc d’essai combiné, en exécution standard, est conçu pour
400 V, 50/60 Hz. Le client doit prévoir sur place un disjoncteur de
protection du moteur de 25 A (à 400 V) à déclenchement
thermique et par court-circuit. Les bornes de branchement se
trouvent dans le coffret à bornes. Chaque banc d’essai combiné
est accompagné d’un plan des connexions électriques.
5.4 Branchement des batteries
Les batteries contiennent de l’acide.
Risque de
corrosion ou de brûlures
.
Si l’acide de batterie tombe sur la peau ou pénètre
dans les yeux, il faut
immédiatement
laver à grande
eau propre les yeux et les parties du corps touchées.
Aller chez le médecin si les yeux ont été touchés et si
la peau est irritée.
En portant des
vêtements de protection appro-
priés
, éviter tout contact avec l’acide des batteries.
Pour les essais des groupes d’appareils de 6/12/24 V, il faut
utiliser des batteries de 2 x 6 V 150 Ah et de 1 x 12 V 143 Ah. Si
on ne doit pas essayer des groupes d’appareils de 6 V, on peut
alors utiliser 2 batteries de 12 V 143 Ah. Le câble prévu pour le
branchement de 6 V doit alors être bien isolé ou enlevé. Les
batteries doivent être complètement chargées (densité de
l’électrolyte: au moins 1,24 kg/l).
Le logement pour les batteries, fermé par un panneau (12) se
trouve dans le châssis inférieur du banc d’essai combiné.
Après avoir déverrouillé l’équerre de butée, le panneau peut être
décroché du guide à ergots. Le logement pour batteries est alors
bien accessible pour placer et brancher les batteries.
Figure 5
Figure 5
Figure 5
Figure 5
Figure 5
: branchement des batteries
