39
458716/1P
4/1
4/2
4/3
4/4
4/5
4/6
4/7
4/2
4/3
4/5
458717P
6. Essai des génératrices (dynamos et alternateurs)
i
En fermant le capot de protection de recouvrement des
pièces tournantes pour l’entraînement direct et avec courroie
trapézoïdale des génératrices, un interrupteur de fin de
course est actionné. On est ainsi assuré qu’un essai de la
génératrice peut seulement être effectué quand le capot de
protection est fermé.
i
Les alternateurs à courant triphasé assez gros, à fixation par
bras pivotant (28 V, 60 A) ne peuvent pas toujours être fixés
pour l’entraînement direct. C’est pourquoi, ils doivent être
montés pour un essai avec entraînement par courroie
trapézoïdale (voir le paragraphe 6.1.3).
i
Dans le cas où la poulie du ventilateur de la génératrice serait
trop grosse, il faut alors utiliser une poulie de ventilateur
normale pendant l’essai.
6.1 Fixation des génératrices
6.1.1
Dynamos à courant continu à fixation par berceau à
entraînement direct
Figure 6
Figure 6
Figure 6
Figure 6
Figure 6
: fixation des dynamos à courant continu à fixation par berceau
à entraînement direct
- Suivant la taille de la génératrice, elle est placée sur un prisme
simple ou sur un prisme double (4/7) au milieu sur la table de
fixation (4/6).
- Monter le demi-accouplement avec la douille correspondante
pour clé à tube (4/3) sur la poulie d’entraînement (4/2).
Figure 7
Figure 7
Figure 7
Figure 7
Figure 7
: liaison du demi-accouplement avec la poulie d’entraînement
- Placer la génératrice (4/5) sur le prisme (4/7).
- Régler la hauteur de la table de fixation (4/6) et relier la
génératrice (4/5) à l’entraînement (4/1).
- Fermer le capot de protection.
- Faire coulisser l’étrier de tension (4/4) sur la génératrice (4/5)
et sur la table de fixation (4/6) et serrer légèrement.
- Enclencher l’interrupteur principal (36).
la lampe témoin (36) s’allume.
- Actionner l’interrupteur à bouton-poussoir
MOTOR
(35).
la lampe témoin (35) s’allume.
- Mettre le régulateur de vitesse de rotation (32) sur la position >0<.
- Présélectionner la vitesse de rotation avec la touche
RPM
(33).
la DEL s’allume.
- Présélectionner le sens de rotation
vers la gauche
/
vers la
droite
(33).
la DEL s’allume.
- Actionner la touche
RUN
(33).
la DEL s’allume.
- En faisant tourner le régulateur de vitesse de rotation (32),
actionner le moteur d’entraînement.
i
Le moteur d’entraînement ne démarre pas si le régulateur
de vitesse de rotation (32) n’est pas sur la position >0<.
Il se produit alors des avertissement optique et acoustique.
!
Entraîner seulement à environ 50 à 100 tr/min et avec le
volant manuel (3) aligner en hauteur jusqu’à ce que les
bruits de l’accouplement disparaissent et que la généra-
trice tourne régulièrement.
- Bloquer la broche de l’étrier de tension (4/4) et arrêter le volant
manuel (3).
- Actionner l’interrupteur à bouton-poussoir
MOTOR
(35).
la lampe témoin (35) s’éteint.
Le moteur d’entraînement est maintenant hors circuit.
Pour le branchement électrique, voir le paragraphe 6.2.
