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Controllo con numero di giri a regolazione fissa (controllo
funzionamento continuo)
- Selezionare il numero di giri a regolazione fissa con il tasto
1500
o
3000
(33).
Il rispettivo LED si accende.
- Portare il regolatore del numero di giri (32) nella posizione >0<.
- Azionare il tasto
RUN
(33).
Il LED si accende.
i
Il motore di comando non si avvia se il regolatore del
numero di giri (32) non si trova nella posizione >0<.
Viene data una segnalazione ottica e acustica.
- Viene avviato il numero di giri selezionato.
- Continuare con il ciclo di prova “Inserire la resistenza di carico
(31)”.
- Inserire la resistenza di carico (31).
i
Tasto
(31) e tasto
5
(31) inseribili singolarmente.
i
Tasti
1
+
2
+
3
+
4
(31) inseribili solo se è inserito il tasto
(31).
i
La resistenza di carico può essere commutata solo se è
stabilito un collegamento dal morsetto
(21) al mor-
setto necessario
+6V
,
+12V
o
+24V
(22).
- Aumentare il carico fino a quando viene raggiunta almeno la
corrente di carico prescritta.
Valori orientativi delle correnti di carico:
Tensione
Resistenza di carico
generatore
1
2
3
4
5
7 V
1,5 - 6 A
5 A
6 A
6 A
6 A
30 A
14 V
3 - 12 A
9 A
12 A
12 A
14 A
58 A
28 V
6 - 23 A
19 A
23 A
23 A
28 A
115 A
- Rilevare i valori di prova sugli strumenti (40, 41, 42, 43)
- Dopo il controllo azionare il tasto
AKKU MINUS
(29).
Il LED è spento!
La spia di controllo (28) è spenta.
!
Altrimenti la batteria può scaricarsi!
i
A causa delle molte marche, tipi costruttivi e grandezze di
potenza esistenti sul mercato, non possono essere forniti
valori e istruzioni di prova.
Richiedere le relative istruzioni di prova al rispettivo
costruttore del veicolo o del gruppo.
