Italiano–13
3 609 929 977 • (04.10) T
Fare attenzione
alla direzione in
cui si lavora ed
evitare di avvici-
narsi alla zona an-
teriore e posterio-
re del disco in
rotazione.
Prima di iniziare
l’operazione di taglio
con il disco abrasivo
nel pezzo in lavora-
zione, attendere fino
a quando questo avrà raggiunto la propria velocità
completa. Operare esercitando una bassa pressione
ed evitare di bloccare il disco abrasivo da taglio diritto.
Non eseguire tagli eccessivamente profondi;
mai
più profondi del 20 % del diametro della mola abrasiva
(vedi
Dati tecnici
).
Lavori di levigatura con il disco abrasivo da
sbavo
I dischi abrasivi da sbavo sono adatti
ad una levigatura grezza della superfi-
cie. Il miglior risultato di levigatura si
raggiunge muovendo il disco abrasivo
da sbavo esercitando una pressione
moderata sul materiale in lavorazione.
Lavorando con il disco da sgrosso materiale morbido,
il disco dovrebbe essere applicato sul pezzo di lavoro
dandogli angolatura piatta; mentre, lavorando materia-
le duro si deve operare con un’angolatura leggermen-
te pendente.
Mai utilizzare mole abrasive da taglio diritto per
sgrossare!
Levigatura con carta vetrata con il platorello
in gomma
Fogli abrasivi sono costituiti da carta speciale oppure
sottostrati di tessuto e leganti sui quali si applica grano
abrasivo. Per la selezione di fogli abrasivi adatti ci si
basa sul materiale che deve essere lavorato. Il pro-
gramma Bosch comprende fogli abrasivi di diversi tipi
di qualità e che sono adatti al platorello in gomma.
Consultare il proprio rivenditore di fiducia.
6 MANUTENZIONE ED ASSISTENZA
Manutenzione
Interrompere l’alimentazione dell’aria prima di
eseguire una qualunque operazione di regolazio-
ne sulla macchina, prima di sostituire parte degli
accessori ed in caso di pause maggiori.
Questo ac-
corgimento di sicurezza ha la funzione di impedire che
la macchina possa essere avviata involontariamente.
Misurare regolarmente il numero di giri a vuoto
del mandrino portamola. Se il valore misurato si
trova oltre il 10 % del valore riportato nella tabel-
la dei
Dati tecnici
, sarà necessario far controllare
la macchina da un Punto di servizio Clienti Bosch
autorizzato.
In caso di un numero di giri a vuoto trop-
po alto è possibile che l’utensile si possa rompere; in
caso di un numero di giri a vuoto troppo basso dimi-
nuisce la prestazione della lavorazione.
Se nonostante gli accurati procedimenti di produzione
e di controllo la macchina dovesse guastarsi, la ripara-
zione va fatta effettuare da un punto di assistenza au-
torizzato per gli elettroutensili Bosch.
In caso di richieste o di ordinazione di pezzi di ricam-
bio, comunicare sempre il numero categorico a 10 ci-
fre riportato sulla targhetta di fabbricazione della mac-
china.
Pulire regolarmente il filtro all’entrata dell’aria della
macchina. A tal fine, svitare il raccordo per tubo
1
e ri-
muovere dal filtro le particelle di polvere e di sporcizia.
Rimontare quindi di nuovo bene il raccordo per tubo.
Per poter evitare possibili danni
alle valvole interne della macchina,
avvitando e svitando il raccordo
per tubo
1
si dovrebbe bloccare
con una chiave fissa (22 mm) il
raccordo di collegamento spor-
gente della bocca di entrata
dell’aria
19
.
Le particelle di acqua e di sporcizia
contenute nell’aria compressa provo-
cano la formazione di ruggine e l’usura
di lamelle, valvola etc. Per poter evitare
tali effetti si dovrebbero applicare alcu-
ne gocce di olio per motori alla bocca di
entrata dell’aria
19
. Collegare la macchina nuovamen-
te all’alimentazione dell’aria e lasciarla funzionare per
5–10 s mentre si procede alla raccolta dell’olio in usci-
ta utilizzando un panno di stoffa.
Se la macchina non
viene utilizzata per lunghi periodi di tempo si
consiglia di seguire sempre il procedimento de-
scritto.
19
1
bu_3609929977_t.fm Seite 13 Montag, 11. Oktober 2004 12:17 12
