SB-110-4
24
• Bei Wartungsarbeiten mit Eingriff in den Kältemittel-
kreislauf Anlage stromfrei schalten.
• Bei Befüllen mit oder Entnehmen von Kältemittel un-
bedingt vermeiden, dass Luft in die Anlage oder die
Kältemittelflasche gelangt und zündfähige Gemische
erzeugt.
WARNUNG
Gefahr durch giftige Verbrennungsrückstände
im Brandfall!
Verbrennungsabgase nicht einatmen.
Beim Löschen Hinweise des Sicherheitsdaten-
blatts für das Kältemittel beachten.
8.2
Ausbaufreiräume vorsehen
Beim Einbau des Verdichters in die Anlage ausrei-
chend große Ausbaufreiräume und Wartungsfreiräume
einplanen:
• HS.95: für den Ausbau des Schieber-Wartungsde-
ckels beim Austausch der kompletten Schieberein-
heit mindestens 70 mm für das Herausdrehen der
Schrauben nach vorne vorsehen!
• HS.85: für den Wechsel des internen Ölfilters vor der
Ölfilterkammer (siehe Abbildung 13, Seite 24).
8.3
Integriertes Druckentlastungsventil
Das Ventil ist wartungsfrei.
Allerdings kann es nach wiederholtem Abblasen auf
Grund abnormaler Betriebsbedingungen zu stetiger
Leckage kommen. Folgen sind Minderleistung und er
höhte Druckgastemperatur. Ventil prüfen und ggf. aus-
tauschen.
8.4
Integriertes Rückschlagventil
Wenn das Rückschlagventil defekt oder verschmutzt
ist, läuft der Verdichter nach dem Abschalten einige
Zeit rückwärts. Dann muss das Ventil ausgetauscht
werden.
WARNUNG
Verdichter steht unter Druck!
Schwere Verletzungen möglich.
Verdichter auf drucklosen Zustand bringen!
Schutzbrille tragen!
8.5
Ölstoppventil
Bei Schaden oder Verschmutzung kann der Verdichter
bei längerem Stillstand mit Öl gefüllt werden.
HS.85: integriert am Verdichter als Teil des Ölmanag-
mentsystems.
HS.95: externes Magnetventil.
WARNUNG
Verdichter steht unter Druck!
Schwere Verletzungen möglich.
Verdichter auf drucklosen Zustand bringen!
Schutzbrille tragen!
8.6
Ölfilter
HS.85: Ölfilter ist im Verdichter integriert und werkseitig
montiert.
HS.95: Ölfilter ist optional verfügbar und wird extern
eingebaut (ohne integrierte Druckabfallkontrolle).
HS.85: Internen Ölfilter wechseln (siehe Abbildung
13, Seite 24)
Ein erster Filterwechsel empfiehlt sich nach 50 .. 100
Betriebsstunden. Bei Betrieb wird der Verschmutzungs-
grad permanent durch die Ölfilterüberwachung kontrol-
liert. Wenn die Signallampe der Ölfilterüberwachung
(F10, siehe Abbildung 10, Seite 18) leuchtet, muss der
Ölfilter auf Verschmutzung geprüft und bei Bedarf ge-
wechselt werden.
WARNUNG
Verdichter steht unter Druck!
Schwere Verletzungen möglich.
Verdichter auf drucklosen Zustand bringen!
Schutzbrille tragen!
WARNUNG
Ölfilterkammer und Verdichter sind voneinander
unabängige Druckräume!
Schwere Verletzungen möglich.
Bei Wartungsarbeiten Verdichter und Ölfilter-
kammer separat auf drucklosen Zustand brin-
gen!
Schutzbrille tragen!