SB-110-4
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du compresseur : température du moteur et du gaz de
refoulement, contrôle des phases et du sens de rota-
tion, alimentation d’huile et les limites d’application et
protège ainsi le compresseur contre le fonctionnement
dans des conditions critiques. Pour plus d’informations,
voir Information Technique ST-150
Les composants suivants sont livrés complètement ins-
tallés :
• Indicateur de position du tiroir.
• Vannes magnétiques pour la régulation de puis-
sance et V
i
.
• Transmetteurs de basse et de haute pression.
• Dispositif de contrôle de niveau d’huile (OLC-D1-S).
• Sonde de température pour gaz de refoulement.
• Transmetteur de pression d’huile.
• Dispositif de contrôle de la température du moteur.
• Dispositif de contrôle des phases.
• Dispositif de contrôle du sens de rotation.
Une intervention sur ces composants et leur câblage
n’est pas nécessaire et ne doit pas avoir lieu sans
consultation préalable de la société BITZER.
À l’intérieur de l’appareil, le module du compresseur
sert à alimenter les dispositifs périphériques (vannes
magnétiques, contrôle d’huile et indicateur de position
du tiroir) et les borniers CN7 à CN12 en tension.
Pour des informations concernant tous les raccords,
voir Information Technique ST-150.
6
Mettre en service
Avant de sortir de l'usine, le compresseur est soigneu-
sement séché, son étanchéité contrôlée et il est rempli
de gaz de protection (N
2
).
DANGER
Danger d'explosion !
Le compresseur ne doit en aucun cas être mis
sous pression avec de l'oxygène (O
2
) ou
d'autres gaz techniques !
AVERTISSEMENT
Danger d'éclatement !
Risque de décalage critique de la limite d'inflam-
mabilité du fluide frigorigène en cas de surpres-
sion.
Ne pas mélanger de fluide frigorigène (par ex.
en tant qu'indicateur de fuite) au gaz d'essai (N
2
ou air).
Pollution en cas de fuite ou de dégonflement !
!
!
AVIS
Danger d'oxydation de l'huile !
Utiliser de préférence du nitrogène déshydraté
(N
2
) pour contrôler la résistance à la pression et
l'étanchéité de l'ensemble de l'installation.
En cas d'utilisation d'air séché : Mettre le com-
presseur hors-circuit – obligatoirement maintenir
les vannes d'arrêt fermée.
6.1
Contrôler la résistance à la pression
Contrôler le circuit frigorifique (groupe assemblé) selon
la norme EN378-2 ou toute autre norme de sécurité
équivalente également valable. Le compresseur a déjà
fait l'objet avant sa sortie d'usine d'un contrôle de sa ré-
sistance à la pression. Un simple essai d'étanchéité est
donc suffisant, voir chapitre Contrôler l'étanchéité, page
78. Si toutefois, l'ensemble du groupe assemblé doit
subir un contrôle de sa résistance à la pression :
DANGER
Danger d'éclatement dû à une trop grande pres-
sion !
La pression d'essai ne doit pas dépasser la
pression maximale admissible !
Pression d'essai : 1,1 fois la pression de service
maximale admissible (voir plaque de désigna-
tion). Différencier les côtés de haute et de
basse pression !
6.2
Contrôler l'étanchéité
Contrôler l'étanchéité du circuit frigorifique (groupe as-
semblé) ainsi que de ses parties individuelles selon la
norme EN378-2 ou toute autre norme de sécurité équi-
valente également valable. Pour ce faire, créer de pré-
férence une surpression à l'aide de nitrogène déshy-
draté.
Tenir compte des pressions d'essai et des indications
de sécurité, voir chapitre Contrôler la résistance à la
pression, page 78.
