SB-110-4
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quel état de charge (y compris charge partielle,
fonctionnement estival/hivernal).
– Phase liquide et sans bulles à l’entrée du déten-
deur, voir avant même l’entrée du sous-refroidis-
seur de liquide en cas de fonctionnement en
mode ECO.
• Éviter tout déplacement de fluide frigorigène du côté
haute pression vers le côté basse pression ou le
compresseur en cas de temps d’arrêt prolongés !
– Toujours laisser le chauffage d’huile en marche
pendant les temps d’arrêt. Cela vaut pour toutes
les applications.
En cas d’installation dans des zones de basses
températures, il peut être nécessaire d’isoler le
séparateur d’huile. Au démarrage du compres-
seur, la température de l’huile mesurée sous le
voyant d’huile doit être de 15 .. 20 K au-dessus de
la température ambiante.
– Commutation de séquences automatique sur les
installations avec circuits frigorifiques multiples
(env. toutes les 2 heures).
– Monter un clapet de retenue additionnel dans la
conduite de gaz de refoulement si en cas d’arrêts
prolongés, aucune égalisation de température ou
de pression n’est atteinte.
– Le cas échéant, monter une commande par pump
down commandée en fonction du temps ou de la
pression ou un séparateur de liquide à l’aspiration
– en particulier en cas de grande contenance en
fluide frigorigène et/ou quand l’évaporateur est
susceptible de chauffer plus que la conduite de
gaz d’aspiration ou le compresseur.
• Pour d’autres remarques relatives à la pose de la
tuyauterie, se reporter au manuel SH-110.
Information
Pour les fluides frigorigènes à faible exposant
isentropique (p. ex. R134a), un échangeur de
chaleur entre les conduites de gaz de refoule-
ment et de fluide peut avoir un effet positif sur le
fonctionnement et le coefficient de performance
de l'installation.
Ajuster la sonde de température du détendeur
comme décrit ci-dessus.
7
Fonctionnement
7.1
Contrôles réguliers
Contrôler régulièrement l’installation conformément aux
réglementations nationales. Contrôler en particulier les
points suivants :
• Caractéristiques de fonctionnement, voir chapitre
• Alimentation d’huile, voir chapitre Fonctionnement,
• Dispositifs de protection et toutes les pièces servant
à contrôler le compresseur (clapets de retenue, limi-
teur de température du gaz de refoulement, presso-
stat différentiel d’huile, limiteur de pression, etc.).
• S’assurer que les connexions des câbles et les as-
semblages à vis sont suffisamment serrés.
• Couple de serrage des vis.
• Contrôler la charge de fluide frigorigène.
• Essai d’étanchéité.
• Soigner le procès-verbal.
8
Maintenance
8.1
Utilisation de fluides frigorigènes
inflammables de la classe de sécurité A2L
• Ne remplacer les composants qu’avec des pièces
originales identiques du constructeur.
• Ne remplacer les joints que par des pièces d'origine.
AVERTISSEMENT
Danger dû aux produits de combustion toxiques
si la ventilation dans le dispositif est insuffi-
sante !
Nettoyer régulièrement l’élément filtrant sur la
face avant de l’armoire électrique ou le rempla-
cer.
Consignes relatives à la maintenance et réparation en
cas d’utilisation de fluides frigorigènes A2L, voir A-541
(HTML)
• En cas de travaux de maintenance qui nécessitent
l’intervention dans le circuit frigorifique, couper l’ali-
mentation électrique de l’installation.
• Lors du remplissage ou de la vidange de fluide frigo-
rigène, il faut absolument éviter que de l’air n'entre
dans l’installation ou la bouteille de fluide frigorigène
