SB-110-4
66
4.3.2
Vannes d'arrêt
ATTENTION
En fonction de l'utilisation, les vannes d'arrêt
sont susceptibles d'être très froides ou très
chaudes.
Risque de brûlure ou de gelure !
Porter une protection appropriée !
!
!
AVIS
Ne pas surchauffer les vannes d'arrêt !
Refroidir les vannes et l'adaptateur de brasage
pendant et après le brasage.
Température de brasage maximale : 700°C !
Pour souder, démonter les raccords de tubes et
les douilles.
Si les vannes d'arrêt doivent être tournées ou remon-
tées :
!
!
AVIS
Risque d'endommagement du compresseur.
Serrer les vis au couple de serrage prescrit et
en croix, en 2 étapes minimum.
Avant la mise en service, essayer l'étanchéité !
Lors du montage ultérieur de la vanne d'arrêt ECO :
Information
Pour augmenter la protection anticorrosion, il
est conseillé de peindre la vanne d'arrêt ECO.
4.3.3
Conduites
En règle générale, n’utiliser que des conduites et des
composants d’installation qui
• sont propres et secs à l’intérieur (sans calamine, ni
copeaux de métal, ni couches de rouille ou de phos-
phate) et
• qui sont livrés hermétiquement fermés.
Les compresseurs sont livrés avec des rondelles de
fermeture au niveau des raccords de tube ou des
vannes d’arrêt.
▶ Retirer les rondelles de fermeture lors du montage.
Information
Les rondelles de fermeture ne sont conçues que
comme protection pour le transport. Elles ne
sont pas faites pour séparer les différents tron-
çons de l'installation durant l'essai de résistance
à la pression.
!
!
AVIS
Sur les installations ayant des conduites
longues ou lorsque le brasage se fait sans gaz
de protection :
Monter un filtre de nettoyage à l'aspiration (taille
des mailles < 25 µm).
!
!
AVIS
Risque d'endommagement du compresseur !
Étant donné le grand degré de sécheresse et
pour permettre une stabilisation chimique du cir-
cuit, utiliser des filtres déshydrateurs de grande
taille et de qualité appropriée (tamis molécu-
laires avec taille de pores spécifiquement adap-
tée).
Information
Pour les remarques relatives au montage de
filtres de nettoyage côté aspiration, se reporter
au manuel SH-110.
Installer les conduites de façon à ce que, quand la ma-
chine est à l’arrêt, le compresseur ne puisse pas être
inondé par l’huile ou noyé par le fluide frigorigène sous
forme liquide. Tenir compte absolument des remarques
du manuel SH-110.
HS.85 : Injection de liquide et / ou économiseur
Les conduites optionnelles pour l’injection de liquide
(LI) et / ou l’économiseur (ECO) doivent tout d’abord
être passées vers le haut à partir du raccord (voir la fi-
gure suivante). Cela évite le déplacement d’huile et
l’endommagement des composants à cause de pointes
de pression (cf. manuel SH-110). Le kit pour le fonc-
tionnement économiseur comprend déjà le raccord de
tube nécessaire avec col de cygne. Voir aussi le docu-
ment Information Technique ST-610 et les informations
fournies dans le manuel SH-170.
