Bisonte MD350, Руководство пользователя, Страница: 55 / 109

Italia Star Com Due S.R.L.
www.italiastar.ro
info@italiastar.ro
004/021.433.03.27
55
2. Поддръжка на запалителни свещи (виж фигура 12)
Неправилна горивна смес (прекалено много моторно масло в бензина),
лошо качество на горивото или маслото, замърсен филтър, запушена
ауспух и други неблагоприятни условия на работа са фактори, влияещи
върху състоянието на свещта, които причиняват
моторна повреда. Следователно, ако двигателят не е захранван, започва с
трудности или не функционира правилно, първо проверете
запалителната свещ.
• Извадете капачката на свещта (2) от предния край на главната капачка (1) • Свалете еднократно искра (3) и свещта (4). • Отстранете
въглищата, разположени върху свещта. • Проверете дали разстоянието А между електродите е 0,5, регулирайте го, ако е
прекомерно или недостатъчно. • Сменете свещта, ако електродите имат прекомерно износване. Препоръка: Препоръчва се смяна
на свещ тип BPMR7R. При проверка и смяна на запалителната свещ отново поставете капачката на искрото клемата и се уверете, че
тя е здраво закрепена към свещта
. Смяна на стартовия кабел (вижте фигура 13)
Възможно е стартерният кабел да се нуждае от подмяна •
Демонтирайте винтовете (2) на капака на маховика / стартера и свалете капака от блока на двигателя. • Развийте гъвкавата скоба (8),
ротора на кабела (7) и предпазителя (9). • С помощта на отвертка свалете резбования дюбел (3) от горната страна на края на
стартера, свалете кабела на стартера (4) от края. • Поставете нов кабел през закрепващия край и през втулките за водача на кабела
(5), завържете прост възел в края на кабела и затегнете резбовия дюбел (3). • Прокарайте кабела през ротора на кабела (7) (идващ от
гнездото, разположен в жлеба на ротора) и го фиксирайте с прост възел • Вкарайте кабела по посока на часовниковата стрелка
около ротора на кабела (7), докато остане неотворен на участък от 300 mm. • Прекарайте въртящия се ротор на шнура на стартера
(6) и го завъртете леко назад и напред, докато фиксиращият пръстен на пружината за навиване се фиксира. • Сменете предпазителя
(9) от ротора на кабела. • С помощта на отвертка натиснете гъвкавата скоба (8) на предния капак върху предпазния щифт. •
Забележка: Гъвкавата скоба трябва да е насочена обратно на часовниковата стрелка. • За да затегне пренавиващата пружина, първо
прекарайте кабела през жлеба на ръба на ротора на кабела, за да оформите контур, след което завъртете ротора на кабела 4-5 пъти
по посока обратна на часовниковата стрелка. • Дръжте здраво ротора на кабела, издърпайте го и го разгънете. • Освободете ротора
на кабела, бавно освободете кабела на стартера, така че да се навива на ротора. • Поставете обратно капака на маховика / стартера
(1) и четирите винта (2).
2. Смяна на предпазителя (виж фиг13)
Защитният елемент действа като връзка между въжето на ротора и коляновия вал (чрез
задвижване и освобождаване на стартера) и трябва да бъде подменен, когато е
повреден. 3. • Развийте винтовете (2) на капака на маховика / стартера (1) и свалете
капака от блока на двигателя. 4. • Отстранете гъвкавата скоба (8) и повредения
ограничител (9). 5. • Заменете с нов предпазител (9). 6. • Поставете отново гъвкавата скоба
(8) и капака на маховика / стартера (1) в този ред.
7. Диаграма за поддръжка
Следната информация се отнася до нормалните условия на работа. Специфичният интервал трябва да бъде съответно намален,
когато работите в трудни условия (например, масивно натрупване на прах) и в условия на извънреден труд (над 8 часа на ден).
www.italiastar.ro
info@italiastar.ro
004/021.433.03.27