BFT ICARO, Инструкция по установке и эксплуатации

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ICARO Ver. 03 -
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D811310_03
MONTAGEANLEITUNG DEUTSCH
Kabel mit Mindestquerschnitt 3x1.5mm 2 benutzen, dessen Typ von
den geltenden Vorschriften zugelassen ist. (Wenn das Kabel bei-
spielsweise nicht geschützt ist, muß es mindestens H07RN-F ent-
sprechen, ist es geschützt, muß es mindestens H05 VV-F entsprechen
und einen Querschnitt von 3x1.5mm
2 haben).
Die Anschlüsse der Steuerungs- und Sicherheitsvorrichtungen haben den
vorstehend zitierten Anlagennormen zu entsprechen.
Ist die Steuerung eingebaut, müssen die Netz- und Steuerungsanschlüsse
im Innern des Kastens klar getrennt gehalten werden.
Die Kabel (Netz - Steuerungen) müssen einzeln in die dazugehörigen
Kabelstopfbüchsen gesteckt werden (P1-P2 / Fig.16).
In Fig. 15 ist die Anzahl der Anschlüsse und der Kabelschnitt für eine Länge
von etwa 100 Metern aufgeführt. Für größere Längen ist der Schnitt nach
der effektiven Anlagenlast zu berechnen.
Die Hauptbestandteile einer Automationssanlage (Fig.15):
I Zugelassener allpoliger Schalter mit angemessener
Stromfestigkeit;Kontaktöffnung von mindestens 3 mm, versehen
mit Schutz gegen Überlastungen und Kurzschlüsse und geeignet
zur Trennung der Anlage vom Netz. Wenn nicht vorhanden, am
Anfang der Anlagenleitung einen geprüften Differentialschalter
mit einer Schwelle von 0,03A anbringen.
QR Schalttafel und eingebautes Empfangsteil
S Schlüsselwählschalter
AL Blinkleuchte mit abgestimmter Antenne
M Antriebe
P Wandknopftafel
Fte, Fre Externes Photozellenpaar
T 1-2-4-Kanal-Sender
12) KLEMMBRETTANSCHLÜSSE
Nach Verlegung der richtigen Elektrokabel durch die Kabelkanäle und nach
Befestigung der verschiedenen Antriebsteile an den vorgesehenen Stellen
müssen die Anschlüsse nach den Schaltplänen und Anweisungen in der
jeweiligen Betriebsanleitung vorgenommen werden.
Den Anschluß von Phase, Nulleiter und Erdung (verbindlich) vornehmen.
Der Schutzleiter (Erdung) mit gelb-grünem Isoliermantel muß an die
entsprechenden, durch das Symbol gekennzeichneten Klemmen
angeschlossen werden.
Der Antrieb darf erst in Betrieb genommen werden, wenn alle
Sicherheitsvorrichtungen angeschlossen und geprüft wurden.
Die Netzversorgungskabel dürfen nur so kurz wie möglich abisoliert werden;
der Erdleiter des Netzkabels muß eine größere Strecke abisoliert werden,
damit die zugehörige Klemme im Kasten erreicht wird (Abb. 16 “A”).
Der Kabelhalter P1 ist den Netzleitern vorbehalten, der Kabelhalter P2 den
Leitern für das Zubehör und den Sicherheitsvorrichtungen.
Die Leiter müssen in Klemmennähe durch eine Zusatzbefestigung
festgemacht werden, z. B. mittels Kabelschellen.
Die gesamte Verkabelung der Anlage darf nur von Fachleuten vorgenommen
werden.
Nachstehend werden die Kontakte der Steuerung LEO beschrieben, die in
die Antriebsanlage montiert wird (Fig. 14).
JP1
1 Kontakt GND
2-3 Netzspannung einphasig 230V
±
10% 50Hz (2=N) (3=L)
JP2
4-5 Blinkleuchtenanschluß (Netzspannung) 40W Max.
6-7-8-9 Motoranschluß:
6 Betrieb 1
(braun) + Kondensator
7 Gemeinschaftlich (blau)
8 Betrieb 2
(schwarz)
9 Kondensator
JP3
10-11 Ausgang 24V 180mA max - Versorgung Fotozellen oder
andere Vorrichtungen.
12-13 Ausgang Kontrollampe “Tor offen” (24V 3W max)
JP5 Encoderanschluß
ACHTUNG! Das Encoderanschlußkabel darf höchstens 3 m
lang sein.
JP6
21-22 Knopf Auf-zu (Start N.O.), Schlüsselwählschalter.
21-23 Sperrknopf (Stop N.C.). Falls nicht verwendet, überbrückt
lassen.
21-24 Eingang Fotozelle (N.C.). Falls nicht verwendet, überbrückt
lassen.
21-25 Anschluß Öffnungs-Endschalter (SWO N.C.). Falls nicht
verwendet, überbrückt lassen.
21-26 Anschluß Schließungs-Endschalter (SWC N.C.). Falls nicht
verwendet, überbrückt lassen.
21-27 Anschluß Knopf Fußgängerfunktion (Ped N.O.)
21-28 Anschluß Knopf “Öffnen” (Open N.O.)
21-29 Anschluß Knopf “Schließen” (Close N.O.)
21-30 Anschluß Sicherheitsleiste (N.C.). Falls nicht verwendet,
überbrückt lassen.
21-31 Anschluß Uhreneingang (N.O.). Wenn der anliegende Kontakt
offen ist, schließen sich die Flügel und sind für den
Normalbetrieb bereit. Ist der Kontakt geschlossen (N.C.),
öffnen sich die Flügel und bleiben bis zur Öffnung des Kontaktes
in diesem Zustand. Falls nicht verwendet, überbrückt lassen.
JP9
34 Serieller Ausgang TX1
35 Serieller Ausgang TX2
36 Serieller Eingang RX1
37 Serieller Eingang RX2
38-39 Antenneneingang für Funkempfängersteckkarte (38 Signal -
39 Geflecht). Kabel RG58
40-41 Ausgang zweiter Funkkanal der Zweikanal-Empfängerkarte
ACHTUNG - Öffnet sich das Tor zur falschen Seite, vertauschen Sie die
Motoranschlüsse 6 und 8 sowie die Anschlüsse 25 und 26 für die Öffnungs-
und Schließungsendschalter.
13) EINSTELLUN ANTRIEBSDREHMOMENT
ACHTUNG: Überprüfen, daß der Wert der Aufschlagkraft, der an den
von der Norm EN 12445 vorgesehenen Stellen gemessen wurde,
niedriger als der in der Bestimmung EN 12453 angegebene ist.
Die Regelung des Antriebsdrehmomentes erfolgt elektronisch mit einem
Encoder. Zur Einstellung der elektronischen Quetschsicherung siehe die
Betriebsanleitung der Steuerung LEO.
ACHTUNG! Die Antriebsanlage ICARO ist nicht mit einstellbarer
Sicherheitskupplung ausgestattet, für die elektronische
Steuerung des Antriebsdrehmomentes ist deshalb eine
Steuerung notwendig.
14) HANDENTSPERRUNG
Die Hand- oder Notfallentsperrung wird betätigt, wenn das Tor manuell
geöffnet werden muß, also bei Ausfall oder Fehlfunktionen der
automatischen Toranlage. Die Notfallbedienung läuft wie folgt ab:
•
Den personalisierten Schlüssel in das Schloß stecken und um 90
°
gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Entsperrgriff bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen (Fig. 17).
Dadurch wird der Ritzel gelöst und das Tor läßt sich von Hand öffnen.
• Nun den Torflügel beim Anschieben auf der gesamten Strecke nicht
loslassen.
Vorsicht: Schieben Sie den Torflügel nicht mit Gewalt an, sondern
begleiten Sie ihn während seines gesamten Laufes.
Der Schlüssel kann erst aus dem Schloß gezogen werden, wenn der
Handgriff in seine Ausgangsstellung (Motorantrieb) zurückgebracht
wird.
• Um den Motorbetrieb wieder aufzunehmen, den Handgriff ganz gegen
den Uhrzeigersinn drehen, den Schlüssel in Verschlußposition bringen
und abziehen. Er ist an einem sicheren, allen Beteiligten bekannten Ort
aufzubewahren.
15) KONTROLLE DER ANLAGE
Bevor die Anlage endgültig in Betrieb genommen wird, müssen folgende
Punkte unbedingt sorgfältig geprüft werden:
• Nachprüfen, ob alle Sicherheitsvorrichtungen richtig funktionieren (Mi-
kro-Endschalter - Fotozellen - Sicherheitsleisten etc.).
• Kontrollieren, ob die Schubkraft des Tores innerhalb der vorgeschriebe-
nen Grenzwerte liegt.
• Kontrollieren, ob Zahnstange und Ritzel richtig miteinander verzahnt
sind (Spiel mindestens 2 mm).
• Die richtige Positionierung und Befestigung der Kontaktschlitten für die
Öffnungs- und Schließungsendschalter prüfen.
• Das Anfahren und Anhalten bei Handsteuerung kontrollieren.
• Das Anfahren und Anhalten bei Distanzsteuerung über eine Fernbedie-
nung kontrollieren.
• Die normale oder individuelle Funktionslogik überprüfen.