19
HASZNÁLATI KÉZIKÖNYV ÉS ÚTMUTATÓ
• Miután összeállítottuk a tesztert, a két szabad véget csatlakoztassuk az injektor rendszerre.
• Indítsuk be a motort és ellenőrizzük le, hogy a minimumnyomás 300 bar körüli értéken legyen. Normális esetben a teszter
felszerelése után kell egy kis idő, hogy a motor bejáródjon, mivel a teszter belsejében némi levegő lehet.
• Abban az esetben, ha a motor beindítását megakadályozó probléma merülne fel a motorral, ne felejtsük el, hogy csak az
önindító működtetésével a rail rendszer nyomása el kell érje a 300 bar értéket.
• Miután beindítottuk a motort, emeljük meg a fordulatszámot és ellenőrizzük le, hogy a nyomás szintje megfelelő módon
emelkedik.
A TESZT EREDMÉNYE
A legfontosabb, hogy a minimumon működő motor vagy az önindító beindításával elérjük a 300 bar értéket. Ha a nyomás
megfelelő, akkor megállapíthatjuk, hogy az alacsonynyomású rendszer megfelelően működik és a magasnyomású pumpa, a
motor beindításához szükséges megfelelő mennyiségű nyomást tud eljuttatni.
Abban az esetben, ha a nyomás értéke megfelelő, de a motor mégsem indul be, akkor meg kell találni a probléma okát, ami
biztosan nem a magasnyomású pumpa hibájából adódik majd. A probléma oka valószínűleg elektromos eredetű lehet, érintheti
az injektort, és stb. is.
Abban az esetben, ha a nyomás nem éri el a kívánt szintet, a következő módon kell eljárni:
• Alacsonynyomású teszter segítségével mérjük le a bemeneti nyomást a nyomás pumpa bemeneténél.
• Ha a pumpa bemeneti nyomás megfelelő, akkor le kell mérni a pumpa maximális nyomását is. (Lásd „Pumpa maximális
nyomása” fejezetnél).
FONTOS BIZTONSÁGI ELŐÍRÁSOK
• Mivel rendkívül magas nyomású közegben kell munkát végezni, szükséges, hogy minden biztonsági előírást szigorúan
betartsunk megelőzve így a felhasználó sérülését (viseljünk munkavédelmi szemüveget és kesztyűt, tilos a nyomás alatt álló
csövet lecsatlakoztatni, stb.)
• A hajlékony csövek magas belső nyomást is kibírnak, éppen ezért nagyon fontos, hogy nyomás, csípődés vagy erőltetés
mentesen kerüljenek beszerelésre, mert később a belső megtörés miatt sérülhetnek.
• A common rail injektoros rendszerek esetében a tisztaság a legfontosabb faktor. Mielőtt bármilyen csövet csatlakoztatnánk
bizonyosodjunk meg arról, hogy a teszter vagy bármilyen más csatlakoztatandó elem tökéletesen tiszta legyen.
A pumpa maximális nyomásának tesztje
Néhány magasnyomású pumpa esetében le kell csatlakoztatni a harmadik dugattyút, ha a alacsonyabb nyomásra van szükség.
Így csak két dugattyú marad működésben és a motor alacsonyabb teljesítményt igényel. A harmadik dugattyút egy relé aktivál
akkor, amikor a rendszer eléri 600-700 bar nyomásértéket.
Abban a pillanatban, hogy megbizonyosodtunk arról, hogy a minimál nyomás megfelelő vagy arról, hogy nincs nyomás a rail
szakaszon, bizonyosodjunk meg arról, hogy a rendszer el tudja érni 1050 bar értéket, ami azt jelzi, hogy a pumpa tökéletesen
működik. Ennek a tesztnek az elvégzéséhez, a tesztert a 3. képen látható módon kell csatlakoztatni, azaz a pumpa kimeneti
csövét csatlakoztassuk a teszterhez majd zárjuk le a másik csatlakozást a kiszerelésben biztosított fémkupakkal.
A csomagolás tartalmaz egy üveget, amelybe a fáradt gázolajat lehet összegyűjteni. A felesleges gázolaj összegyűjtéséhez
csatlakoztassuk a csövet a szelephez.
Amikor az önindító beindításra kerül, a nyomás értéke meg kell haladja az 1050 bar-t. Ennek az értéknek az elérése azt jelenti,
hogy a pumpa tökéletesen működik; ettől eltérő esetben a pumpa vagy a szabályzó berendezés meghibásodhatott.
3. kép
Zárt kimenet
a pumpától
