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MANUAL DE USO E INSTRUÇÕES
• Depois de montado o testador, introduza as duas extremidades livres nos conectores do sistema de injeção.
• Arranque o motor e verifique que a pressão no mínimo esteja ao redor de 300 bar. É normal que leve um pouco de tempo para
o motor arrancar depois de montado o testador, por causa da presença de ar no interior do testador.
• Caso o motor tenha um problema que impede o arranque, é preciso levar em conta que apenas com o motor de arranque a
pressão do rail deve chegar aos 300 bar.
• Depois que o motor arrancou, pode-se acelerá-lo para verificar que a pressão aumente corretamente.
RESULTADO DO TESTE
O parâmetro mais importante a verificar é que o valor de 300 bar deve ser alcançado com o motor no mínimo ou com o
acionamento do motor de arranque. Se a pressão estiver correta, pode-se concluir que o circuito de baixa pressão funciona
corretamente e a bomba de alta pressão abastece a pressão mínima necessária para arrancar corretamente o motor.
Se a pressão está correta mas o motor não arranca, é preciso encontrar o problema, que não estará na bomba de alta pressão.
O problema poderá ser uma anomalia elétrica, envolver o injetor etc.
Caso a pressão não atinja o valor necessário, efetue quanto a seguir:
• Meça a pressão na entrada da bomba de pressão com um testador de baixa pressão.
• Caso a pressão na entrada da bomba esteja correta, é preciso verificar a pressão máxima da bomba. (Ver parágrafo “Pressão
máxima da bomba”).
PRECAUÇÕES A TOMAR
• Se for preciso trabalhar com pressões muito elevadas, é necessário tomar todas as precauções do caso para evitar de ferir-se
(use óculos de segurança e luvas, não desconecte a mangueira sob pressão etc.).
• As mangueiras flexíveis são capazes de resistir a pressões internas elevadas, portanto é de fundamental importância montá-
las de forma a evitar estrangulamentos ou forçamentos, pois poderão danificar-se no caso de rachaduras internas.
• Nos sistemas de injeção common rail a limpeza é um fator muito importante. Antes de conectar qualquer mangueira verifique
que o testador ou qualquer outro elemento estejam perfeitamente limpos.
Teste de pressão máxima da bomba
Algumas bombas de alta pressão desconectam o terceiro pistão quando é necessária uma pressão reduzida. Dessa maneira,
trabalham apenas com dois pistões e o motor exige uma potência inferior. O terceiro pistão é ativado por um relé ao alcançar
uma pressão de 600-700 bar.
Depois de verificado que a pressão mínima está correta ou na ausência de pressão no rail, verifique que a pressão possa
alcançar valores superiores a 1050 bar, que indica que a bomba está a funcionar de forma excelente. Para efetuar esse teste,
é preciso conectar o testador conforme ilustrado na Fig. 3, ou seja, mediante a conexão de uma mangueira da saída da bomba
ao testador e fechar a outra conexão do testador com a tampa metálica fornecida.
O kit é fornecido com uma garrafa para a recolha do gasóleo de descarte. Conecte a mangueira na válvula para recolher o
excesso de gasóleo.
Quando é acionado o motor de arranque, a pressão deve ser superior a 1050 bar. O alcance desse valor indica que a bomba
funciona corretamente; caso contrário, a bomba ou o regulador estão danificados.
Fig. 3
Saída fechada
pela bomba
