UTILIZACION DE LOS FINALES DE CARRERA
En caso de habilitación de la función de ralentización, los finales de carrera indican el comienzo del periodo de
ralentización.
La cancela continuará el movimiento ralentizado por el tiempo configurado en los menús H3 y H6.
En caso de utilizarse el final de carrera doble, el primer final de carrera comienza la ralentización y el segundo la
detiene, pero no bloquea el movimiento si el T3 y el golpe final están activados.
Preste atención a configurar tiempos de trabajo superiores al tiempo necesario para alcanzar el final de carrera.
Si no se habilitan las ralentizaciones y están desactivados el T3 y el golpe final, los finales de carrera bloquean
el movimiento.
Si están habilitados, el tiempo suplementario T3 y el golpe final en AP/CIE funcionan incluso con presencia de
finales de carrera.
Si se utiliza un solo final de carrera con ralentizaciones activadas, la intervención del umbral amperimétrico
durante la fase de ralentización determinará el final del movimiento (no está activada la función
antiaplastamiento).
Si se utiliza el final de carrera doble con ralentizaciones activadas, la intervención del umbral amperimétrico
durante la fase de ralentización determinará la activación de la función antiaplastamiento, si está habilitada.
UTILIZACION DE LAS BATERIAS
Si la instalación prevé la utilización de las baterías, los umbrales amperométricos y las fuerzas son configurados
controlando el funcionamiento también cuando la central es alimentada con las solas baterías.
Cuando la central funciona con las solas baterías, la tensión de alimentación del motor es inferior y lo serán
también las absorciones del motor.
La central efectúa un control del nivel de tensión de alimentación:
• con tensión superior a 24V la central es alimentada con tensión de red, ninguna restricción;
• con tensión debajo de los 24V la alimentación es a batería, los motores no ralentizan;
• Cuando la hoja 2 llega a la posición de cierre START la hoja 2 se detiene.
• Cuando la hoja 1 llega a la posición de cierre START la hoja 1 se para.
• A este punto el procedimiento es terminado, aparece de nuevo el menú C21 intermitente (sin la Y).
• Si se quiere repetir la operación pulsar OK.
ATENCION:
Durante la fase de auto aprentizaje tiempos, el movimiento se produce siempre con velocidad no ralentizada.
Si se desean las ralentizaciones, parar las hojas antes del antepecho, y recordarse de activar la opción
ralentizaciones (menú C6) y configurar los tiempos de ralentización (menú H3 y H6).
Durante la fase de auto aprentizaje tiempos los finales de carrrera y los umbrales amperométricos no son
considerados.
El microcontrolor no considera fracciones de tiempo inferiores al segundo, entonces el tiempo real es
roedondeado por defecto o por exceso.
Los tiempos así definidos podrán modificarse después manualmente entrando en los menús específicos y
modifiando el dato numérico.
Si la instalación es configurada como doble corredera, los motores se movrán como indicado en el
procedimiento con el desfase en abertura y cierre.
De todas formas durante el normal funcionamiento los desfases serán reseteados.
•
Si se quiere terminar la operación de aprendizaje tiempos salvando los datos, digitar ESC hasta cuando no
aparecen las líneas horizontales y el letrero Gbd sobre el display.
BA24
92
E
Содержание Gi.Bi.Di. BA24
Страница 173: ...IP55 2 10A 3 mm 2 5 mm 0 5 mm N C N A 2 1 2 3 BA24 173 GR...
Страница 190: ...START 1 2 START 2 1 START 1 C21 Y OK C6 H3 H6 ESC Gbd H3 H6 T3 T3 T3 AP CH BA24 190 GR...
Страница 191: ...24V 24V 20 21 Vdc 4 s 16V 4 s 3 PASS 5 2 start 3 start 3 start 4 1 4 1 4 4 3 N C 3 N C 2 8K2 BA24 191 GR...
Страница 196: ...NOTE BA24 196...
Страница 197: ...NOTE BA24 197...
Страница 198: ...NOTE BA24 198...
