baltur GI 350 DSPG, Инструкция

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ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GASOLIO
1) Verificare che le caratteristiche dell’ugello (erogazione ed angolo di spruzzo) siano adeguate al focolare
(vedi BT 9353/1). In caso contrario sostituire l’ugello con altro adatto.
2) Verificare che ci sia combustibile in cisterna e che lo stesso sia, almeno visivamente, adatto per il bruciato-
re.
3) Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le caratteristiche dell’impianto aperte.
4) Verificare, con assoluta certezza, che lo scarico dei prodotti della combustione possa avvenire liberamente
(serrande caldaia e camino aperte).
5) Verificare che la tensione della linea elettrica a cui ci si deve collegare, corrisponda a quella richiesta dal
costruttore e che i collegamenti elettrici del motore siano correttamente predisposti per il valore di tensione
disponibile. Verificare anche che tutti i collegamenti elettrici realizzati sul posto, siano correttamente eseguiti
come da nostro schema elettrico.
6) Accertarsi che la testa di combustione abbia lunghezza sufficiente per penetrare nel focolare nella quantità
richiesta dal costruttore della caldaia. Verificare che il dispositivo di regolazione dell’aria sulla testa di combu-
stione si trovi nella posizione che si presume adatta per l’erogazione di combustibile richiesto (il passaggio
dell’aria tra disco e testa deve essere sensibilmente chiuso nel caso di erogazione di combustibile relativamente
ridotta, nel caso contrario in cui l’ugello ha una erogazione piuttosto elevata, il passaggio dell’aria tra disco e
testa deve essere relativamente aperto) vedere capitolo “Regolazione della testa di combustione”.
7) Asportare il coperchio di protezione del disco rotante, inserito sul servomotore di regolazione dell’erogazione
(combustibile/aria), dove sono avvitate le viti registrabili per il comando del combustibile e della relativa aria
comburente.
8) Portare i due interruttori della modulazione nella posizione “MIN” (minimo) e “MAN” (manuale).
9) Mettere in funzione il circuito ausiliario di alimentazione del combustibile, verificandone l’efficienza e regolando
la pressione a circa 1 bar, se detto circuito è provvisto di regolatore di pressione.
10) Togliere dalla pompa il tappo esistente sulla sede di attacco del vuotometro e, successivamente, aprire leg-
germente la saracinesca posta sul tubo di arrivo del combustibile. Attendere che il combustibile esca dal foro
senza presenza di bolle d’aria e, quindi richiudere la saracinesca.
11) Applicare un manometro (fondo scala circa 3 bar) alla sede, prevista sulla pompa, di attacco del vuotometro
per poter controllare il valore della pressione con cui il combustibile arriva alla pompa del bruciatore. Applicare
un manometro (fondo scala circa 30 bar) alla sede, prevista sulla pompa, di attacco manometro per poter
controllare la pressione di lavoro della stessa. Applicare un manometro (fondo scala circa 30 bar) all’apposito
attacco del regolatore della pressione di ritorno della prima fiamma (vedi BT 8714/2) per poter controllare la
pressione di ritorno.
12) Aprire ora tutte le saracinesche ed eventuali altri organi di intercettazione posti sulle tubazioni del gasolio.
13) Portare l’interruttore, posto sul quadro di comando, nella posizione “O” (aperto) e dare corrente alla linea
elettrica a cui il bruciatore è collegato. Verificare, premendo manualmente i relativi teleruttori, che i motori del
ventilatore e della pompa girino nel senso corretto, se necessario, scambiare di posto due cavi della linea
principale per invertire il senso di rotazione.
14) Mettere in funzione la pompa del bruciatore, premendo manualmente il relativo teleruttore fino a quando il
manometro che rileva la pressione di lavoro della pompa indica una leggera pressione. La presenza di una
bassa pressione nel circuito conferma l’avvenuto riempimento.
15) Inserire l’interruttore del quadro di comando per dare corrente all’apparecchiatura. Se i termostati
(sicurezza e caldaia) sono chiusi si ha l’inserzione del programmatore dell’apparecchiatura che de-
termina l’inserzione, secondo il programma prestabilito, dei dispositivi componenti il bruciatore.
L’apparecchio si accende così come descritto nel capitolo “Descrizione del funzionamento”.
16) Quando il bruciatore è in funzione al “minimo”, si provvede a regolare l’aria, nella quantità necessaria per assi-
curare una buona combustione, si svitano, o si avvitano maggiormente, le viti registrabili in corrispondenza del
punto di contatto, con la leva che trasmette il movimento alla serranda di regolazione dell’aria di combustione.
E’ preferibile che la quantità di aria per il “minimo” sia leggermente scarsa, in modo da assicurare una accen-
sione perfetta anche nei casi più impegnativi.