BRUCIATORI DI GASOLIO MONOSTADIO
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Tensione
Tipo
Sicurezza alle
Pre-
Pre-
Tempo di
Post-
Intervallo
basse tensioni ventilazione
accensione sicurezza
accensione
V ~
t1
t3
t2max
t3n
BV1-BV2=t4
220/240
LOA 24.171B27
SI
13 s
13 s
10 s
15 s
15 s
Legenda Programma
Segnali di uscita dell'apparecchio
Segnali necessari in ingresso
A' Inizio avviamento per bruciatori con
preriscaidatore di gasolio “OH”
A Inizio avviamento per bruciatori senza
preriscaldatore di gasolio
B Presenza di fiamma
C Funzionamento normale
D Arresto di regolazione tramite “R”
tw Tempo di preriscaldamento del gasolio fino al
consenso del funzionamento tramite il contatto “OW”
(termostato di minima)
t1 Tempo di preventivazione
t3 Tempo preaccensione
t2 Tempo di sicurezza
t3n Tempo di post-accensione
t4 Intervallo tra presenza della fiamma e l'inserimento
della seconda valvola al morsetto 5
123456
123456
PREPARAZIONE PER L’ACCENSIONE
Tenere presente che 1 kg di gasolio equivale a circa 10.200 kcal. Accertarsi che il tubo di ritorno in cisterna non
abbia occlusioni, quali saracinesche chiuse, tappi, ecc. Un eventuale impedimento provocherebbe infatti la rottura
dell’organo di tenuta posta sull’albero della pompa. Chiudere l’interruttore generale ed i termostati della caldaia,
per mettere in funzione il motore ed il trasformatore d’accensione. Trascorso il tempo di preventilazione si inserisce
l’elettrovalvola. Alla inserzione dell’elettrovalvola, esporre la fotoresistenza ad una fonte luminosa affinché il bruciatore
non si arresti in blocco. A riempimento delle tubazioni avvenuto, (uscita del combustibile dall’ugello) fermare il
bruciatore e rimettere la fotoresistenza nella sua sede.
NOTA
: Può verificarsi la necessità di scaricare l’aria allentando l’apposito raccordo di cui la pompa é provvista
(vedi 0002901310). Non illuminare la fotoresistenza prima dell’inserzione dell’elettrovalvola perché, in questo
caso, l’apparecchiatura si porta in blocco.
ACCENSIONE E REGOLAZIONE
Allentare la vite di bloccaggio “C” (vedi 0002934112); agendo sulla vite “A”; portare la serranda di regolazione aria
nella posizione che si presume necessaria secondo le indicazioni dell’indice “B”.
Chiudere l’interruttore generale per ottenere l’inserzione e quindi l’accensione del bruciatore. Correggere, se
necessario, l’erogazione dell’aria di combustione agendo sulla serranda aria e sulla posizione del disco fiamma
(regolabile dalla vite “D”). Il bruciatore é infatti provvisto di vite di regolazione della posizione del disco fiamma;
detto dispositivo consente di ottimizzare la combustione riducendo ed aumentando il passaggio dell’aria tra disco
e testa. Normalmente occorre ridurre il passaggio dell’aria tra disco e testa quando si ha una ridotta erogazione di
combustibile, detto passaggio deve essere proporzionalmente più aperto quando il bruciatore lavora con una
erogazione di combustibile più elevata. Dopo aver modificato la posizione del disco fiamma, normalmente, occorre
correggere le posizioni della serranda di regolazione aria, e successivamente verificare che l’accensione avvenga
correttamente.
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