QUEMADORES DE GASÓLEO DE UNA ETAPA
25
Tension
Tipo
Seguridad
Pre-
Pre-
Tiempo de
Post-
Intervalo
contra las
ventilación
encendido
seguridad
encendido
bajas tensiones
V ~
t1
t3
t2max
t3n
BV1-BV2=t4
220/240
LOA 24.171B27
SI
13 s
13 s
10 s
15 s
15 s
tw Tiempo de preriscaldamiento del gasoléo hasta
obtener el consenso del funcionamiento mediante
el contacto “OW” (termostato de mínima)
t1 Tiempo di pre-ventilación
t3 Tiempo de pre-encendido
t2 Tiempo de seguricad
t3n Tiempo de post-encendido
t4 Intervalo entre la presencia de la llama y la
activación de la 2
A
valvula en la bombe 5
Leyenda del Programa
Señales de salida de equipo
Señales deufida del equipo
A' Inicio del encendido para quemadores con
preriscaldamiento de gasoléo “OH”
A Inicio del encendido para quemadores sin
preriscaldamiento de gasoléo
B Presencia de la llama
C Funcionamiento normal
D Detención de regulación mediante “R”
123456
123456
PREPARACION PARA EL ENCENDIDO
Asegurarse que el inyector (60°) colocado, sea el adecuado a la potencia de la caldera. En la tabla siguiente
tenemos los valores del caudal de gasoleo (kg/h) en función de la dimensión del inyector y de la presión de la
bomba (normalmente 12 bar). Se deberá tener presente que 1 kg. de gasoleo equivale a cerca de 10.200 kcal.
Asegurarse que el tubo de retorno en el deposito no tiene. ninguna obturación ni tampoco válvulas o tapas
cerradas. Un eventual impedimiento provocaría la posible rotura del disco de estanqueidad, colocada cerca de la
bomba. Cerrar el interruptor general y los termostato de la caldera, parano poner en funcionamiento el motor y el
transformador de encendido. Una vez que ha transcurrido el tiempo de prebarrido se activa la electroválvula. la
electroválvula se recuperará ella misma por la fotorresistencia y una fuente luminosa que indica que el quemador
no se para in “blocco”. Una rotura de la tubería de entrada (la salida fuera del combustible del inyector), cerrar el
quemador y colocar la fotorresistencia en su caja.
NOTA
: Puede verificarse la necesidad de tener aire, mediante una conexión colocada en la bomba (ver.
0002901310). No encender la fotorresistencia antes del accionamiento de la electroválvula, porque en
este caso, el programador se colocará en “blocco” (paro).
ENCENDIDO Y REGULACIÓN
Aflojar el tornillo de bloqueo “C” (véase 0002934112); regulando el tornillo “A” poner la clapeta de
regulación del aire en la posición que se considera necesaria según las indicaciones del índice “B”.
Cerrar el interruptor general para obtener la conexión y que se encienda el quemador. Corregir, si fuera necesario,
el caudal del aire de combustión mediante la clapeta de aspiración y mediante la posición del disco deflector
(regulable con el tornillo “D”).
El quemador lleva un tornillo de regulación de la posición del disco deflector; dicho dispositivo permite optimizar la
combustión reduciendo y aumentando el paso del aire entre el disco y la cabeza. Normalmente es necesario
reducir el paso del aire entre el disco y la cabeza cuando hay un caudal reducido de combustible, dicho paso tiene
que estar proporcionalmente más abierto cuando el quemador trabaja con un caudal de combustible más elevado.
Tras haber modificado la posición del disco deflector, normalmente hay que corregir las posiciones de la clapeta
de regulación del aire , y sucesivamente controlar que el arranque sea correcto.
Содержание BTL 20
Страница 2: ......
