ATIKA BKS 45 -, Руководство пользователя

Страница: 27 / 171

27
odstup mezi omezova č em hloubky ř ezu a ř eznou hra-
nou (T).
L
K úprav ě odstupu T použijte plochý pilník.
Dbejte na to, aby p ř ední hrana omezova č e hloubky
ř ezu byla pilníkem upravena dokulata. P ů vodní forma
zubového č lánku musí z ů stat zachována.
L
P ř i broušení uberte co nejmén ě materiálu!
K broušení pily doporu č ujeme náš p ř ístroj KSG 220 (obj. č íslo
302360).
Č išt ě ní vodící lišty
 / Â
ƒ
Kontrolujte a č ist ě te pravideln ě všechny mazací otvory v
lišt ě a vybrání pro ř et ě z.
ƒ
Odstra ň te kovové jehli č ky, které se tvo ř í po použití plochého
pilníku.
ƒ
Lištu obracejte vždy po vým ě n ě ř et ě zu č i broušení ř et ě zu.
Tím zamezíte jednostrannému opot ř ebení.
L
Poškozenou lišty ihned vym ěň te.
Ř et ě zové kole č ko
Nároky na ř et ě zové kole č ko jsou obzvlášt ě vysoké. Kontrolujte
jeho zuby, zda nejsou opot ř ebené č i poškozené.
Â Ř et ě zové kole č ko (18) a upevn ě ní lišty o č ist ě te
kartá č kem.
L
Opot ř ebené ř et ě zové kole č ko snižuje životnost pily a
musí být v odborném servisu vym ě n ě no.
Č išt ě ní vzduchového filtru
O č ist ě te pravideln ě vzduchový filtr od prachu a špíny vždy p ř i
-
Problémech p ř i startování
-
sníženém výkonu
-
vysoké spot ř eb ě paliva
Filtr by m ě l být jinak č išt ě n vždy po 8 pracovních hodinách pily
a p ř i použití zvlášt ě prachového prost ř edí č ast ě ji.
Â
1. Odejm ě te krytku vzduchového filtru (21).
2. Odejm ě te zátku vzduchového filtru(28).
3. Vyjm ě te vzduchová filtr (22).
4. Otvor o č ist ě te č istým had ř íkem, aby se špína nedostala do
zplynova č e.
5. Odtáhn ě te ob ě č ásti filtru od sebe.
6. Filtr vyperte ve vlažné mýdlové vod ě .
Ne č istotu nevyfoukávejte nebo nesajte.Nebezpe č í
zran ě ní o č í!
7. Ponechte filtr uschnout a znovu jej nasa ď te do pily.
L
Poškozený filtr je t ř eba neprodlen ě vym ě nit.
Vým ě na palivového filtru
Â
Pila je vybavena palivovým filtrem. Pravideln ě jej kontrolujte,
č ist ě te p ř ípadn ě vym ěň te.
Otev ř ete ví č ko palivové nádrže (9) a vytáhn ě te palivový filtr
(10).
Je-li filtr jen lehce zne č išt ě n, opatrn ě jej vyjm ě te z vedení oleje
a o č ist ě te technickým benzinem.
L
Je-li filtr siln ě zne č išt ě n – je t ř eba ho vym ě nit.
Zkouška zapalovací sví č ky resp. její vým ě na
-
Nedotýkejte se zapalovací sví č ky ani její zásuvky
jsetliže je pila v provozu t.zn.p ř i b ě žícím motoru.
Vysoké nap ě tí!
-
Nebezpe č í popálení je-li motor horký.
-
Použijte ochranné rukavice!
Zapalovací sví č ku a odstup jejích elektrod pravideln ě kontroluj-
te. Postupujte následovn ě :
 Otev ř ete krytku vzduchového filtru (21).
 Vytáhn ě te nástr č ku sví č ky (23) od sví č ky (24).
P ř iloženým klí č em (36) vyšroubujte sví č ku.
 Odstup elektrod musí být mezi 0,6 a 0,7 mm.Je-li sví č ka
zne č išt ě na je t ř eba ji o č istit.Potom namontujte sví č ku
zp ě t .
Sví č ku neutahujte p ř íliš.
Sví č ku vym ěň te:
-
Po každých 100 pracovních hodinách,nebo 1x ro č n ě (podle
toho, který p ř ípad p ř ijde jako první)
-
Je-li poškozená její izolace
-
P ř i silném opalu
-
P ř i silném zn č išt ě ní elektrod nebo jejich deformaci.
Použijte tento typ sví č ky: NGK-BPMR7A
BOSCH WSR6F
OREGON OPR15Y
Zkouška jiskry
1. S (24) ví č ku vyšroubujte.
2. Nastr č te kabelový nástrk na sví č ku (23).
3. Pomocí izolovaných kleští p ř itiskn ě te sví č ku k pile (ne v
blízkosti otvoru pro sví č ku).
4. Skláp ě cí spína č uve ď te do horní polohy.
5. Zatáhn ě te za startovací lanko.
L
Jestliže se neobjeví jiskra m ů že být sví č ka defektní.