ATIKA BKS 45 -, Руководство пользователя

Страница: 148 / 171

148
Â
Sprostite verižno zavoro, da lahko dalje povle č ete žagino
verigo.
Â
S priloženo okroglo pilo (37) spilite vse brusilne kote
( α
=
35°).
L
Naredite samo 2-3 potege s pilo
L
Brusilni koti morajo biti enaki. Neenakomerni brusilni
koti povzro č ijo nemirni tek verige ali pretrganje verige.
 Med brušenjem pilo držite pod kotom 10° k vodilni
tra
č nici.
Â
Z uporabo okrogle pile in pravilnega brusilnega kota
boste dobili pravilni rezalni kot β .
Â
Dolžine rezkalnih zob (a) morajo biti enake.
Neenakomerne dolžine lahko povzro č ijo nemirni tek verige
ali pretrganje verige.
 Ko nabrusite vse brusilne kote, je žagina veriga
nabrušena, vendar morda ne reže. Zato mora vedno
obstajati razdalja med omejevalnikom globine (T = razdalja
med omejevalnikom globine in rezalnim robom).
L
Za piljenje razdalje med omejevalnikom globine
uporabite ravno pilo.
Pazite, da sprednji rob omejevalnika globine zaoblite.
Ohraniti morate izvirno obliko rezalnega č lena.
L
Pri piljenju spilite č im manj materiala!
Verižno žago lahko nabrusite tudi sami z našo posebno brusilno
napravo za verige KSG 220 (št. artikla.: 302360).
Č iš č enje vodilne tra č nice
Â
/
Â
ƒ
Redno preverjajte in o č istite odprtine za iztekanje olja (A) na
vodilni tra č nici in reži vodila (B).
ƒ
Z ravno pilo odstranite nastalo brazdo.
ƒ
Po vsaki menjavi / brušenju verige obrnite vodilno tra č nico, da
prepre č ite enostransko izrabo.
L
Poškodovano vodilno tra č nico takoj
zamenjajte.
Verižnik
Obremenitev verižnika je posebno velika. Redno preverjajte, ali so
zobci verižnika obrabljeni ali poškodovani.
 O č istite verižnik (18) in pritrditev vodilne tra č nico s krta č o.
L
Obrabljen ali poškodovan verižnik zmanjšuje življenjsko
dobo žagine verige in ga mora zato servisna služba takoj
zamenjati.
Č iš č enje zra č nega filtra
Zra č ni filter redno č istite in odstranjujte prah in umazanijo, da
prepre č ite
-
težave z zagonom,
-
zmanjšanje zmogljivosti,
-
previsoko porabo goriva.
Zra č ni filter č istite približno vsakih osem delovnih ur. Č e delate v
posebno prašnem okolju, ga o č istite še pogosteje.
Â
1. Odprite pokrov zra č nega filtra (21).
2. Snemite pokrov zra č nega filtra (28).
3. Izvlecite zra č ni filter (22).
4. Sesalno odprtino pokrijte s č isto krpo, da v uplinja č ne pridejo
delci umazanije.
5. Lo č ite oba dela zra č nega filtra.
6. Zra č ni filter umijte v mla č ni milnici.
Delcev umazanije ne izpihajte, saj obstaja nevarnost
poškodovanja o č i!
7. Zra č ni filter naj se dobro posuši, nato ga ponovno vstavite.
L
Poškodovane zra č ne filtre je treba takoj menjati.
Menjava filtra za gorivo
Â
Verižna žaga je opremljena s filtrom za gorivo. Redno ga
preverjajte in
č istite oziroma po potrebi menjajte.
Odprite pokrov rezervoarja (9) in izvlecite filter za gorivo (10).
Č e je filter samo malo umazan, ga previdno snemite iz napeljave
za olje in ga o č istite z bencinom za č iš č enje.
L
Č e je filter mo č no umazan, ga zamenjajte.
Preverjanje ali menjava vžigalne sve č ke
-
Č e je motor v teku, se ne dotikajte vžigalne sve č ke
ali kapice sve č ke. Visoka napetost!
-
Nevarnost opeklin na vro č em motorju.
-
Nosite zaš č itne rokavice!
Vžigalno sve č ko in razdaljo do elektrod redno preverjajte. Ravnajte
kot sledi:
Â
Odprite pokrov zra č nega filtra (21).
Â
Izvlecite kapico vžigalne sve č ke (23) s sve č ke (24).
Vžigalno sve č ko odvijte s priloženim klju č em za vžigalne
sve č ke (40).
Â
Razdalja elektrod mora znašati 0,6 do 0,7 mm.
O č istite vžigalno sve č ko, č e je umazana.
Zmontirajte vžigalno sve č ko v nasprotnem vrstnem
redu.
Vžigalne sve č ke ne privijte pretesno.
Zamenjajte vžigalno sve č ko:
-
na vsakih 100 ur ali enkrat letno (kaj nastopi prej).
-
č e je poškodovana izolacija
-
ob mo č no ožganih elektrodah
-
ob možno umazanih ali zaoljenih elektrodah
Uporabljajte naslednje vžigalne sve č ke: NGK-BPMR7A /
BOSCH WSR6F / OREGON OPR15Y