ATIKA BKS 45 -, Руководство пользователя

Страница: 86 / 171

86
R
R
o
o
z
z
r
r
u
u
c
c
h
h
Zanim nie przeczytaj ą Pa ń stwo niniejszej Instrukcja
oryginalna, nie przyjm ą do wiadomo ś ci i przestrzegania
zawartych w niej wskazówek oraz nie zmontuj ą urz ą dzenia w
opisany poni ż ej sposób, nie wolno uruchomi ć urz ą dzenia
+
Przed ka ż dym u ż yciem nale ż y sprawdzi ć :
- urz ą dzenie pod k ą tem ewentualnych uszkodze ń
-
lu ź ne mocowania
+
Sprawdzi ć dzia ł anie wy łą cznika, blokady d ź wigni gazu, d ź wigni
gazu i hamulca ł a ń cuchowego.
Nale ż y zawsze stosowa ć si ę do zalece ń dotycz ą cych
bezpiecznej pracy!
Hamulec ł a ń cuchowy
 Hamulec ł a ń cuchowy jest mechanizmem ochronnym,
który jest uruchamiany przez cofaj ą cy si ę ł a ń cuch lub
automatycznie przez przedni ą os ł on ę r ę ki (3). Pi ł a
ł a ń cuchowa zatrzymuje si ę bezpo ś rednio ( < 0,1 sek.)
Kontrola hamulca ł a ń cuchowego
Sprawno ść hamulca nale ż y sprawdza ć przed ka ż dym
rozpocz ę ciem pracy.
•
Uruchomi ć silnik - patrz „Uruchamianie pi ł y“.
•
Trzyma ć mocno oboma r ę kami pi łę .
 Docisn ąć wierzchem d ł oni do przedniej os ł ony d ł oni.
Ł a ń cuch musi si ę natychmiast zatrzyma ć !
Nie wolno u ż ywa ć pi ł y bez sprawnych hamulców.
Nale ż y zwróci ć si ę do producenta lub serwisu!
Uruchomienie pi ł y
Â
W łą czy ć hamulec. Nacisn ąć z przodu os ł on ę (3).
Przyj ąć bezpieczn ą postaw ę .
 Po ł o ż y ć pi łę przed sob ą na ziemi tak, aby miecz i ł a ń cuch
by ł y skierowane w lew ą stron ę .
Ł a ń cuch oraz miecz musz ą by ć zwolnione.
W ł o ż y ć czubek prawej stopy do tylnego uchwytu i chwyci ć
przedni uchwyt (29) lew ą d ł oni ą .
Start przy zimnym silniku
 Nacisn ąć do góry prze łą cznik wychylny (8).
Wysun ąć ca ł kowicie d ź wigni ę przepustnicy (7).
L
W zale ż no ś ci od temperatury zewn ę trznej nale ż y
odpowiednio wyci ą gn ąć d ź wigni ę przepustnicy.
Ch ł odniejsza temperatura otoczenia: Ca ł kowicie
wysun ąć przepustnic ę
Cieplejsza temperatura otoczenia: Wysun ąć
przepustnic ę do po ł owy.
Â
Wyci ą ga ć powoli link ę rozruchow ą za uchwyt (27) do
pojawienia si ę oporu, a nast ę pnie poci ą gn ąć j ą mocno.
Jednocze ś nie dociska ć pi łę za przedni uchwyt (4) w dó ł .
Nie wyci ą ga ć ca ł kowicie linki; powili wycofa ć
uchwyt rozruchowy, aby linka si ę prawid ł owo
nawin ęł a.
Natychmiast po uruchomieniu silnika wcisn ąć d ź wigni ę
przepustnicy. Silnik pracuje na wolnych obrotach.
Â
Zwolni ć hamulec ł a ń cucha. Docisn ąć z przodu os ł on ę (3)
do przedniego uchwytu . Pi ł a jest gotowa do pracy.
D ź wignia gazu (6) powinna by ć u ż ywana tylko przy
zwolnionym hamulcu. Zablokowany ł a ń cuch
doprowadzi do uszkodzenia nap ę du.
W celu ci ę cia wcisn ąć równocze ś nie blokad ę d ź wigni
gazu (5) i d ź wigni ę gazu (6).
L
Je ś li zwolni si ę d ź wigni ę gazu, ł a ń cuch zatrzymuje si ę , a
silnik pracuje na biegu ja ł owym. Je ś li pomimo
niewci ś ni ę tej d ź wigni gazu urz ą dzenie tn ą ce pracuje,
nale ż y obni ż y ć pr ę dko ść obrotow ą . (
Â
„Konserwacja”)
Zatrzymanie silnika
 Pu ś ci ć d ź wigni ę gazu (6).
Nacisn ąć prze łą cznik wychylny (8) w dó ł .
Start przy gor ą cym silniku
Uruchamianie pi ł y jak opisano w punkcie „Uruchamianie przy
zimnym silniku“ z tym, ż e d ź wignia przepustnicy powinna by ć
zostawiona w pozycji roboczej.
K
K
o
o
n
n
s
s
e
e
r
r
w
w
a
a
c
c
j
j
a
a
i
i
c
c
z
z
y
y
s
s
z
z
c
c
z
z
e
e
n
n
i
i
e
e
Przed ka ż d ą czynno ś ci ą zwi ą zan ą z konserwacj ą /
czyszczeniem urz ą dzenia
−
wy łą czy ć urz ą dzenie
−
Odczeka ć do momentu zatrzymania si ę pi ł y
− Zdj ąć kapturek ze ś wiecy
−
Nale ż y nosi ć r ę kawice, by zapobiec mo ż liwym
zranieniom.
− Nie wykonywa ć prac konserwacyjnych w pobli ż u
otwartego ognia. Niebezpiecze ń stwo po ż aru!
Prace zwi ą zane z konserwacj ą i czyszczeniem urz ą dzenia, które
wykraczaj ą poza zakres opisany w niniejszym rozdziale, mog ą by ć
wykonywane wy łą cznie przez Producenta lub wyznaczone przez
niego firmy.
Urz
ą dzenia zabezpieczaj ą ce, które zosta ł y usuni ę te w celu
umo ż liwienia przeprowadzenia prac konserwacyjnych i
czyszczenia musz ą zosta ć prawid ł owo za ł o ż one na swoje miejsce
i sprawdzone.
U ż ywa ć wy łą cznie cz ęś ci oryginalnych. Inne cz ęś ci mog ą by ć
przyczyn ą nieprzewidywalnych szkód i obra ż e ń .