![ATIKA BKS 45 - Скачать руководство пользователя страница 134](http://html.mh-extra.com/html/atika/bks-45/bks-45_manual_2999069134.webp)
134
L
Poškodený filter je potrebné okamžite vymeni
ť
.
Výmena palivového filtra
Â
Píla je vybavená palivovým filtrom. Pravidelne ju kontrolujte,
č
istite prípadne vyme
ň
te.
Otvorte vie
č
ko palivovej nádrže (9) a vytiahnite palivový filter
(10).
Ak je filter len
ľ
ahko zne
č
istený, opatrne ho vytiahnite z vedenia
oleja a o
č
istite technickým benzínom.
L
Ak je filter silno zne
č
istený – je treba ho vymeni
ť
.
Skúška zapa
ľ
ovacej svie
č
ky resp. jej výmena
-
Nedotýkajte sa zapa
ľ
ovacej svie
č
ky ani jej zásuvky
ak je píla v prevádzke. To znamená pri bežiacom
motore.
Vysoké napätie!
-
Nebezpe
č
ie popálenia ak je motor horúci.
-
Použite ochranné rukavice!
Zapa
ľ
ovaciu svie
č
ku a odstup jej elektród pravidelne kontrolujte.
Postupujte následovne:
Â
Otvorte kryt vzduchového filtra (21).
Â
Vytiahnite nástr
č
ku svie
č
ky (23) od svie
č
ky (24).
Priloženým k
ľ
ú
č
om (36) odskrutkujte svie
č
ku.
Â
Odstup elektród musí by
ť
medzi 0,6 a 0,7 mm. Ak je
svie
č
ka zne
č
istená je potrebné ju o
č
isti
ť
. Potom
namontujte svie
č
ku spä
ť
.
Svie
č
ku neu
ť
ahujte príliš.
Svie
č
ku vyme
ň
te:
-
Po každých 100 pracovných hodinách, alebo 1x ro
č
ne (pod
ľ
a
toho, ktorý prípad príde ako prví)
-
Ak je poškodená jej izolácia
-
Pri silnom opale
-
Pri silnom zne
č
istení elektród alebo ich deformácii.
Použite tento typ svie
č
ky: NGK-BPMR7A
BOSCH WSR6F
OREGON
OPR15Y
Skúška iskry
1.
Svie
č
ku (24) odskrutkujte.
2.
Nastr
č
te káblovú nástr
č
ku na svie
č
ku (23).
3.
Pomocou izolovaných kliešti pritla
č
te svie
č
ku k píle (nie v
blízkosti otvoru pre svie
č
ku).
4.
Sklápací spína
č
uve
ď
te do hornej polohy.
5.
Zatiahnite za štartovacie lanko.
L
Ak sa neobjaví iskra môže by
ť
svie
č
ka defektná.
Záchytka re
ť
aze
Â
Záchytka re
ť
aze slúži na to, aby obsluha píly nebola zranená
ke
ď
sa re
ť
az pri práci pretrhne alebo vypadne z vedenia lišty.
L
Záchytku re
ť
aze kontrolujte pravidelne z h
ľ
adiska jej
poškodenia a ak je skuto
č
ne poškodená je potrebné ju
vymeni
ť
.
Tlmi
č
/ Výfuk
Â
Pravidelne kontrolujte,
č
i skrutky na tlmi
č
i (25) nie sú
uvo
ľ
nené.
Î
Ak tomu tak je, potom ich utiahnite, ale len pri
vychladenom motore.
Nikdy nevy
ť
ahujte tlmi
č
e ak je motor horúci.
L
Pravidelne
č
istite výfukový otvor.
Zriadenie splynovania (vo
ľ
nobeh)
Splynova
č
je z výroby nastavený na správne otá
č
ky
vo
ľ
nobehu tak, že motor dostáva správny pomer paliva a
vzduchu.
Nesprávne zriadenie spa
ľ
ovania vedie k závažným
škodám na motore. S takou pílou nie je možné
ď
alej
pracova
ť
!
V nasledujúcich prípadoch je potrebné nastavenie splynova
č
a
korigova
ť
:
-
Otá
č
ky sú príliš vysoké (re
ť
az na vo
ľ
nobeh
ď
alej beží)
-
Nepravidelný chod alebo chýbajúce urýchlenie chodu
(otá
č
ky vo
ľ
nobehu sú príliš nízke)
-
Pomery k po
č
asiu, teploty
L
Obrá
ť
te sa na odborný servis na zriadenie správneho
chodu vo
ľ
nobehu.
Č
Č
i
i
s
s
t
t
e
e
n
n
i
i
e
e
Pílu o
č
istite po každom použití, aby jej funkcia bola zachovaná.
B
Na o
č
istu krytu píly použite mäkší štetec alebo suchú
handri
č
ku.
Voda, rozpúš
ť
adlá alebo leštidlá nie sú povolené.
B
Â
Dbajte na to, aby vetracie otvory (32), kryt píly (26) a
ryhovanie na motore (33) boli
č
isté (nebezpe
č
ie prehriatia
motora).
B
Re
ť
az pri silnom zne
č
istení o
č
istite pomocou re
ť
azového
č
isti
č
a.
B
Â
Olejový kanálik (19) o
č
istite
č
istou handri
č
kou alebo
štetcom.
B
Â
Brzdný pás (20) na kryte (13) o
č
istite štetcom.