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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT, CAUSES ET SOLUTIONS
ANOMALIE DE FONCtTIONNEMENT
CAUSE
SOLUTION
• Vérifier le fonctionnement et la position de
•
l’interrupteur
• Vérifier les caractéristiques de la ligne électrique
• Vérifier les branchements électriques
• Vèrifier l’efficacité des fusibles
• Mauvaise position de l’interrupteur général
• Sélectionner la position correcte
• Vérifier la position du thermostat et la corriger
• Vérifier le bon fonctionnement du thermostat
• Dispositif de sécurité (brûleur, thermostat L2,
•
relais thermique du ventilateur) non réarmé
•
après une réparation
• Pousser le respectif bouton de réarmement:
•
• brûleur (bouton sur le tableau de contrôle)
•
• thermostat L2 (bouton (6)
•
• relais thermique du ventilateur (bouton (11)
• Contrôler le dèbit du combustible
• Vérifier la correcte position d’éventuels rideaux,
•
gâches, etc.
• Enlever d’éventuels déchets bloqués dans les
•
conduites de l’air ou dans les grilles de
•
ventilation.
• Procéder aux contrôles indiqués dans le
•
paragraphe précédent.
• Si le problème subsiste, mettre le generateur
•
hors service et v’adresser au Service
•
d’Assistance Tecnique.
• Génerateurs montés avec ventilateur helicoidal:
•
enlever d’eventuels objets pouvant distruer le
•
passage de l’air dans la sortiè ou l’aspiration d’air.
•
Contrôler la longueur des gaines de distribution
•
d’air rt reduire le cas écliéant
• Génerateurs montés avec ventilateur centrifuge:
•
reprende les operations de reglage du rapport
•
de transmission moto - ventilateur
•
(“RACCORDEMENT AUX CONDUIT S DE SORTIE
•
DE L’AIR CHAUD”).
• Dans tous les cas côntroler que l’absorption de
•
courant serat toujours infèrieure aux valeurs
•
indiquées sur la plaque de fabrication du moteur
•
électrique.
• Le brûleur démarre, la flamme ne s’allume pas,
•
la lampe témoin du bouton de réarmement sur
•
le tableau de contrôle s’allume
• Mauvais fonctionnement du brûleur
• Si après avoir poussé le bouton de rèarmement et
•
après avoir fait démarré le générateur,
•
l’inconvé-nient se répète pour une seconde fois, il
•
faut s’dresser au Service d’Assistance Tecnique.
• Vérifier l’efficacité des fusibles
• Vérifier les branchements électriques
• Panne du thermostat F
• Contrôler le thermostat, le régler et
•
éventuellement le remplacer
• Bobinnage du moteur brûlé ou interrompu
• Remplacer le moteur du ventilateur
• Condensateur du moteur brûlé (mod. “M”)
• Remplacer le condensateur
• Roulements du moteur bloqués
• Remplacer les roulements
• Déchets déposés sur les pales du ventilateur
• Enlever les déchets
• Circulation de l’air insuffisante
• Eliminer tout obstacle possible au passage de l’air
• Réchauffement insuffisant
• Capacité du brûleur insuffisante
• S’adresser au Service d’Assistance Technique
• Bruits et vibrations du ventilateur
• L’appareil ne démarre pas
• Le courant électrique n’arrive pas
• Mauvais fonctionnement du thermostat
•
d’ambiance
• Le ventilateur ne démarre pas ou démarre en
•
retard
• Le courant électrique n’arrive pas
• Intervention du thermostat L1
•
(la lampe (9) s’allume et après s’etaigne)
• Surchauffe de la chambre de combustion
• Intervention du relais thermique RM
•
(la lampe (10) s’allume)
• Absorption excessive de courant du moteur du
•
ventilateur
• Déclenchement du thermostat L2
•
(le temoin lumineux (9) s’allume)
• Echauffement excessif de la chambre de la
•
chambre de combustion
