AL-KO Pro 225, Перевод оригинальной инструкции по эксплуатации, Страница: 54 / 244

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54 AL-KO Pro 225
Transport
Panne Cause Élimination
Cosse de bougie d’allumage mal
enfichée Contrôler la cosse de la bougie d’allu-
mage et veiller au bon serrage de la
bougie d’allumage.
Bourrage du filtre à air Contrôler et nettoyer le filtre à air.
Le starter est mis Enlever le starter.
Problèmes de combustion Faire inspecter uniquement dans un
atelier du service après-vente !
Problèmes d’allumage Faire inspecter uniquement dans un
atelier du service après-vente !
Veuillez inscrire le numéro de série du moteur et
la date d’achat ci-dessous. Vous aurez besoin de
ces informations pour commander des pièces de rechange, en cas de questions techniques ou sur
la garantie.
Numéro de série du moteur :
Date d’achat :
9 TRANSPORT
■
Ne transporter le moteur que lorsque le ré-
servoir de carburant est vide.
■
Toujours transporter le moteur à l’horizontale,
sinon cela entraîne :
■
un écoulement de carburant et d’huile
■
une émission de fumée
■
un démarrage difficile
■
un encrassement de la bougie d’allu-
mage
10 STOCKAGE
REMARQUE
Pour des informations supplémentaires,
voir la notice d’utilisation du tracteur ton-
deuse.
AVERTISSEMENT !
Risque d'incendie et d'explosion
Du carburant qui déborde est à l’origine
d’un mélange essence/air explosif. Une
déflagration, une explosion ou un incen-
die peuvent provoquer de graves bles-
sures, voire la mort, en cas de manipula-
tion incorrecte du carburant.
■
Ne jamais stocker le moteur près de
flammes nues ou de sources de
chaleur.
■
Ne faites jamais tourner le moteur
en environnement inflammable.
En cas d’immobilisation prolongée du tracteur
tondeuse (plus de 2 à 3 mois), il faut vider le car-
burant afin d’éviter les dépôts dans le circuit d’es-
sence. En cas d’immobilisation plus courte, le
carburant peut être protégé à l’aide d’un stabilisa-
teur à carburant.
REMARQUE
Pour des informations supplémentaires :
demandez conseil à votre service après-
vente.
1. Vidanger le carburant du carburateur :
■
Amener le moteur en plein-air et le lais-
ser refroidir.
■
Placer un bac collecteur de carburant
dessous.
■
Desserrer la vis de vidange (06/3).
■
Laisser s’écouler le carburant entière-
ment.
■
Resserrer la vis de vidange.
2. Nettoyer le moteur voir chapitre 7.3 "(Net-
toyer le moteur et le silencieux (07)).",
page 51
3. Ranger le moteur :
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Ranger le moteur dans un local bien aéré
et à l’écart des flammes nues ou des
sources de chaleur.
■
Ne pas le ranger là où des moteurs élec-
triques ou un outillage électrique sont uti-
lisés.
■
Le ranger à l’abri de l’humidité.