AL-KO Pro 225, Перевод оригинальной инструкции по эксплуатации, Страница: 47 / 244

493401_a 47
Mise en service
■
Remplacer immédiatement le réservoir ou le
bouchon de réservoir endommagé.
■
Toujours bien fermer le bouchon de réser-
voir.
■
Lorsque de l’essence s’est répandue :
■
Ne pas mettre le moteur en marche.
■
Éviter les essais d’allumage.
■
Nettoyer le tracteur tondeuse et le mo-
teur.
■
Du carburant renversé peut endommager
les pièces en plastique : Essuyer immé-
diatement le carburant. La garantie ne
couvre pas les dommages causés par le
carburant sur des pièces en plastique.
4.2.1 Faire le plein d’huile moteur (02)
Recommandations sur l’huile
L’huile moteur est un facteur essentiel pour la
performance et la longévité du moteur.
■
Utilisez une huile moteur détergente qui rem-
plisse au moins les exigences des classes de
service API SE et SF.
■
Vérifiez l’étiquette de service API sur le bidon
d’huile pour être sûr qu’elle soit de qualité SE
ou SF.
■
Sélectionnez le nombre SAE conformément
au tableau ci-dessous :
Plage de
température Nombre SAE
+5 – +35 °C SAE 30 (huile d’été monograde)
-15 – +5 °C 10W-30 (huiles multigrades)
-25 – +35 °C 10W-30 (huiles multigrades syn-
thétiques)
■
L’utilisation d’huiles multigrades risque d’en-
traîner une consommation accrue avec des
températures élevées. Contrôlez donc le ni-
veau d’huile plus souvent.
■
Ne mélangez pas d’huiles de plusieurs sortes
et ayant des caractéristiques différentes.
ATTENTION !
Risque de dommages sur le moteur
L’utilisation d’huile SAE 30 (huile d’été
monograde) en présence de tempéra-
tures inférieures à +5 °C risque d’entraî-
ner un endommagement du moteur lié à
une lubrification insuffisante.
■
Utilisez uniquement l’huile hydrau-
lique recommandée.
Faire l’appoint d’huile.
REMARQUE
La contenance d’huile du moteur AL-KO
Pro 225 est de 0,5 l au maximum.
REMARQUE
Ne pas remplir d’huile au-dessus du ni-
veau MAX. Un excès d’huile entraîne :
■
De la fumée dans les gaz d’échap-
pement
■
Un encrassement de la bougie d’al-
lumage ou du filtre à air
En l’absence d’huile dans le moteur :
1. Remplir un récipient approprié d’huile mo-
teur.
2. Dévisser la jauge d’huile (02/1) de l’orifice de
remplissage d’huile (02/2).
3. Verser lentement par petites quantités dans
l’orifice de remplissage d’huile. Utiliser un en-
tonnoir (non fourni avec le moteur) lors de
l’opération.
4. Interrompre le remplissage d’huile à plusieurs
reprises et vérifier le niveau d’huile. Un dé-
passement du repère MAX (02/3) n’est pas
autorisé (voir
chapitre 4.2.2 "Contrôler le ni-
veau d’huile (02)", page 47 ).
5. Introduire la jauge d’huile et la visser à bloc.
6. Le cas échéant, ôter l’huile répandue.
4.2.2 Contrôler le niveau d’huile (02)
ATTENTION !
Risque de dommages sur le moteur
Un niveau d’huile insuffisant risque d’en-
dommager le moteur.
■
Contrôler régulièrement le niveau
d'huile.
■
Si le niveau d’huile est trop bas,
faites l’appoint.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir.
Remarque: Le moteur doit être à l’horizon-
tale.
2. Retirer les corps étrangers de la zone de
remplissage d’huile.
3. Dévisser la jauge d’huile (02/1) et l’essuyer.
4. Introduire la jauge d’huile jusqu’en butée et la
visser puis la ressortir. Vérifier si le niveau
d’huile se trouve entre les repères MIN et
MAX.