AL-KO Euro-Compact, Руководство по эксплуатации

Страница: 44 / 45

GR
Οδηγίεσ Χρήσησ για άξονα
ΠεριεχÞµενα
Πιστοποίηση κατασκευαστή
Υποδείξεισ ασφαλείασ
ΧειρισµÞσ
Συντήρηση και καθαρισµÞσ
Ανταλλακτικά
Πλάνο αναζήτησησ βλαβών
∆ιαβάστε τισ οδηγίεσ χρήσησ και
ενεργήστε ανάλογα.
Οι οδηγίεσ χρήσησ να φυλάσσονται
για γενική χρήση.
Προσοχή στισ υποδείξεισ
ασφαλείασ, καθώσ και τισ
προειδοποιητικέσ παρατηρήσεισ
πάνω στο µηχανισµÞ.
ΚατασκευαστικÞ εξάρτηµα σχετικÞ
µε την ασφάλεια
Τοποθέτηση µÞνο απÞ
εξειδικευµένο συνεργείο
Υποδείξεισ ασφαλείασ
• Σε άξονεσ AL-KO δεν επιτρέπεται η
συγκÞλληση.
• Τα στοιχεία τησ ζάντασ θα πρέπει να
εναρµονιστούν µε τα στοιχεία του άξονα
(σύνδεση τροχού, βάθοσ πρεσσαρίσµατοσ,
στοιχεία του µπουλονιού τροχού).
•
Τα στοιχεία του τύπου δεν επιτρέπεται να
καλύπτονται απÞ τη βαφή ή απÞ
κατασκευαστικά εξαρτήµατα.
• Mην ξεχάσετε! Μετά απÞ µία διαδροµή
περίπου 20 χλµ. και το πολύ 100 χλµ.
απαιτείται οπωσδήποτε να συσφίξετε τα
µπουλÞνια τροχών!
ΧειρισµÞσ
Λειτουργία:
Σύστηµα πέδησησ:
Το Þχηµα έλξησ φρενάρει ή και συνεχίζει την
πορεία του κατηφορικά - η ράβδοσ έλξησ
(εικÞνα1/1) τησ εγκατάστασησ υποδοχήσ
σπρώχνεται ανάλογα µε το µέγεθοσ τησ ισχύοσ
του άξονα σύνδεσησ και πιέζει πάνω στο µοχλÞ
εκτροπήσ (εικÞνα1/2) - αυτÞσ τραβάει µέσω των
ντιζών φρένου (εικÞνα/3) στη ντίζα Bowden
(εικÞνα1/4) και στην κλειδαριά αρθρωτού
συνδέσµου (εικÞνα1/5). ΑυτÞσ αποµακρύνει τα
εξαρτήµατα φρένου (εικÞνα 1/6) - η ρυµούλκα
φρενάρει.
Κίνηση προσ τα πίσω:
Το Þχηµα έλξησ κινείται προσ τα πίσω -
σπρώχνει τη ράβδο έλξησ τησ εγκατάστασησ
υποδοχήσ µέχρι το τέρµα προσ τα µέσα - µέσω
µοχλÞ εκτροπήσ, ντίζεσ φρένου, ντίζα Bowden
και κλειδαριά διανοιγÞµενη άρθρωσησ τα
φερµουίτ φρένων σπρώχνονται στον κύλινδρο
φρένων (εικÞνα 1/7) - ο κύλινδροσ φρένων
γυρνάει προσ τα πίσω και παρασύρει µαζί το
φερµουίτ. Ο µοχλÞσ µετάδοσησ γυρνάει πίσω
και αντισταθµίζει Þλη τη διαδροµή
ενεργοποίησησ. Έτσι αναστέλλεται σχεδÞν
ολÞκληρη η επίδραση πέδησησ και ο συρµÞσ
πηγαίνει προσ τα πίσω.
ΧειρÞφρενο:
Στην εκτέλεση αµορτισέρ αερίου τραβήξτε το
µοχλÞ του χειρÞφρενου πάνω απÞ το νεκρÞ
σηµείο.
Στην έκδοση µε αµορτισέρ ελατηρίου τραβήξτε
το χειρÞφρενο µέχρι και το τελευταίο δÞντι.
Η ρυµούλκα έχει φρεναριστεί.
Λάβετε υπÞψη σασ, Þτι το Þχηµα µε τραβηγµένο
χειρÞφρενο µέχρι και την πλήρη εκµετάλλευση
του χειρÞφρενου, µπορεί να κυλήσει περ.
25 εκ.προσ τα πίσω!
Συντήρηση και καθαρισµÞσ
Συντήρηση Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta άξονασ µε πλάγια ψαλίδια
Στον άξονα AL-KO Euro-Plus / Euro-Compact και
άξονα πλάγιων ψαλιδιών Euro-Delta-ή έδραση
τροχών δεν απαιτεί συντήρηση - Τα ειδικά
ρουλεµάν HUB UNIT I έχουν λιπανθεί εφ΄Þρου
ζωήσ και είναι στεγανοποιηµένα.
Παρατήρηση: Τα ρουλεµάν ΗUB UNIT I δεν είναι
αδιάβροχα!
Καµία ρύθµιση – ΤζÞγοσ άξονα!
Κάθε 10000 χιλιÞµετρα διαδροµήσ ή κάθε
12 µήνεσ να ελέγχετε τη φθορά τακαιών στα
φρένα τροχού - Οπή επιθεώρησησ - (εικÞνα 2/1).
Σε περίπτωση ανάγκησ ρυθµίστε εκ των
υστέρων. Σε συνεχÞµενεσ διαδροµέσ το φρένο
τησ ρυµούλκασ υπÞκειται σε µεγαλύτερη φθορά.
Σε ρυµούλκεσ επαγγελµατικήσ χρήσησ
ενδεχοµένωσ να απαιτείται συχνÞτερη ρύθµιση.
Προσοχή: Ùλεσ οι εκκρεµούσεσ συντηρήσεισ να
γίνονται µÞνο απÞ εξειδικευµένο
προσωπικÞ σε εξειδικευµένα
συνεργεία ή σε σηµεία σταθµών
Service.
Συντήρηση “Στάνταρ άξονασ” - Κωνικά ρουλεµάν
Μετά απÞ 1500 km ή 6 µήνεσ
- ελέγξτε τον αξονικÞ τζÞγο τησ έδραση
πλήµνησ τροχού και εάν χρειαστεί ρυθµίστε εκ
των υστέρων.
Μετά απÞ 10000 km ή 12 µήνεσ
- ελέγξτε ποσÞτητα γράσου και κατάσταση του,
εάν χρειάζεται αντικαταστήστε
- σε ρυµούλκεσ σκαφών, που οδηγούνται στο
νερÞ ή στη θάλασσα θα πρέπει να γίνεται ένα
νέο γρασάρισµα των εδράνων πλήµνησ τροχού
αέσωσ µετά απÞ τη διέλευση απÞ νερÞ
42