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5.3. Componenti principali

5.3.1. Apparecchi di manovra e interruzione

Le parti fisse possono essere equipaggiate con i seguenti ap-
parecchi di manovra e interruzione:
– interruttore in gas SF6 serie HD4;
– interruttore in vuoto serie VD4, VM1, eVM1 e Vmax;
– contattore in vuoto serie V-Contact;
– carrelli di servizio.
Gli apparecchi, sempre in esecuzione estraibile, sono montati
su un carrello che consente di realizzare le seguenti posizioni
rispetto allo scomparto:

INSERITO:

– circuiti principali inseriti;

SEZIONATO:

– parzialmente sezionato con circuiti principali

disinseriti;

–

totalmente sezionato con circuiti

principali disinseriti;

ESTRATTO:

– circuiti principali disinseriti e l’apparecchio

estratto.

Gli apparecchi  sono corredati di appositi blocchi, posti sulla
traversa frontale, che consentono l’aggancio nei corrispondenti
incastri dello scomparto.
La traversa frontale di aggancio consente inoltre la manovra di
inserzione/sezionamento, a porta chiusa, mediante l’apposita
leva di manovra.
Un blocco impedisce l’avanzamento del carrello (per esempio
quando è chiuso il sezionatore di terra).
Con carrello in posizione intermedia tra sezionato e inserito, un
blocco  impedisce  la  chiusura  dell’interruttore  (sia  meccanica
che elettrica).
Sul carrello può essere montato un magnete di blocco che, se
diseccitato, impedisce la manovra del carrello.
Dalla protezione frontale degli apparecchi fuoriesce il cordone
con  il  connettore  (spina)  per  il  collegamento  degli  accessori
elettrici del comando.
Ai lati degli apparecchi sono fissati gli scivoli per l’azionamento
delle serrande di segregazione dei contatti di media tensione.
Per ulteriori dettagli fare riferimento ai relativi libretti di istruzione.

5.3. Main components

5.3.1. Switchgear

PowerCube modules can be equipped with the following
switchgear:
– HD4 series SF6 circuit-breaker;
– VD4, VM1, eVM1 and Vmax series vacuum circuit-breaker;
– V-Contact series vacuum contactor;
– operational trucks.
The apparatus is always the withdrawable version, mounted
on a truck that allows the following positions in relation to the
compartment:

CONNECTED:

– main circuits connected;

ISOLATED:

– partially isolated with main circuits discon-

nected;

–

totally isolated with main circuits

disconnected;

WITHDRAWN:

– main circuits disconnected and apparatus

racked out.

The apparatus is equipped with special locks, located on the
front crosspiece which allow their hooking into the corresponding
slots of the unit. The front hooking crosspiece also allows the
connecting/isolating operation, with the door closed, by means
of the special operating lever.
A lock prevents truck insertion (for example when the earthing
switch is closed).
If the truck is in the indefinite position (between connected
and isolated), the lock prevents both mechanical and electrical
circuit-breaker closing.
The truck can be equipped with a locking magnet which, if de-
energised, prevents its operation.
The connector (plug) for connection of the operating mechanism
electrical accessories comes out of the front protection of the
apparatus.
The slides for activating the segregation shutters of the medium
voltage contacts are placed on the sides of the apparatus.
Please refer to the relative instruction booklet for further details.