ITALIANO
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YOUNGSTER 3
Schienale regolabile in inclinazione (Fig.
4.17)
Lo schienale può essere regolato in 5 posizioni diverse
(3° in avanti, 0*, 5°, 10° e 15° indietro).
Sulle spondine si trova una piastra (2) che, dopo aver
rimosso le viti (1) (vedere la pagina della coppia di
serraggio), consente di impostare l'inclinazione.
ATTENZIONE:
Le viti (1) collegano direttamente lo schienale con il
telaio; un loro serraggio eccessivo potrebbe causarne
la rottura. Al contrario, viti troppo allentate possono
fuoriuscire dalla loro sede. In entrambi i casi, quando si
utilizzano le maniglie di spinta per salire un gradino, si
corre il rischio di causare lesioni personali.
Per sicurezza, si raccomanda di fare eseguire questa
regolazione da un rivenditore autorizzato.
Campanatura
Schienale
Campanatura (Fig. 4.15 / 4.16)
La campanatura può essere regolata da 1° a 4°. Questa
operazione contribuisce ad aumentare la stabilità
laterale, e la manovrabilità, della carrozzina. Rimuovere
le viti della piastra dell'asse (1). Regolare l'adattatore
(2) fino a raggiungere la campanatura desiderata.
Stringere le viti. (Vedere la pagina relativa alla coppia di
serraggio.). L'aumento della campanatura influisce anche
sulla larghezza totale della carrozzina (circa 1 cm per
grado).
ATTENZIONE:
potrebbe essere necessario regolare anche i freni e le
ruote anteriori.
Piastre dell'asse (Fig. 4.14)
La posizione del centro di gravità del corpo rispetto
alle ruote posteriori è un elemento fondamentale per
assicurare un uso facile e agevole della carrozzina. Vi
sono varie posizioni possibili: lo spostamento indietro
della piastra dell'asse (1) lungo i fori predisposti sul
telaio (2) aumenterà la stabilità della carrozzina, anche
se risulterà meno manovrabile rispetto a quando la
piastra dell'asse si trova più spostata in avanti. L'altezza
della seduta può essere regolata agendo sul manicotto
dell'asse (3) della piastra dell'asse. Dopo le operazioni di
regolazione, verificare che tutte le viti siano ben avvitate
(vedere la pagina relativa alle coppia di serraggio).
ATTENZIONE:
potrebbe essere necessario regolare anche i freni e le
ruote anteriori.
Piastre dell'asse
Fig. 4.14
2
1
3
Fig. 4.16
Fig. 4.15
1
2
Fig. 4.17
1
2
