FRANÇAIS
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YOUNGSTER 3
Leviers de basculement (Fig. 4.0).
Pour faire basculer un fauteuil roulant par un
accompagnateur(-trice) on utilise un levier de
basculement. Placez votre pied sur le tube d’appui pour
faire franchir au fauteuil un trottoir ou une marche, par
exemple.
REMARQUE :
Sunrise Medical recommande vivement l'installation
d'un levier de basculement sur les fauteuils où
l'accompagnateur sera l'utilisateur principal, car
l'utilisation répétée du dossier et la force exercée dessus
pour incliner le fauteuil aura pour effet d'endommager les
montants du dossier.
4.0 Options
Freins (Fig. 4.1 et 4.2)
Le fauteuil est équipé de deux freins d’immobilisation.
Les freins agissent directement sur les pneus. Pour les
actionner, abaissez le levier de frein jusqu’à la butée
(Fig. 4.1). Tirez le levier de freinage en arrière pour le
relâcher.
L'effet de freinage diminue quand :
• Les sculptures du pneu sont usées
• La pression des pneus est insuffisante
• Les pneus sont humides
• Le frein est mal réglé.
Les freins d’immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service. N'actionnez pas
les freins en marche. Freinez toujours à l'aide des
mains courantes. Vérifiez que l’écart entre les pneus
et les freins d’immobilisation est conforme aux valeurs
spécifiées (Fig. 4.1). Pour effectuer le réglage, desserrez
la vis (1) et réglez la valeur souhaitée. Resserrez de
nouveau la vis (Voir la page sur les couples de serrage)
ATTENTION :
Vérifiez le réglage des freins après chaque modification
de la position de la roue arrière et refaites votre réglage,
si nécessaire.
Freins
Rallonge du levier de frein (Fig. 4.3)
La rallonge du levier de frein est amovible ou repliable.
La rallonge vous permet de déployer moins d’efforts pour
actionner les freins (Fig. 4.3).
ATTENTION:
Plus les freins seront montés près de la roue, plus l’effort
à fournir pour les actionner sera grand. Cela pourrait
casser la rallonge du levier de frein !
Veillez à ne pas prendre appui sur la rallonge du levier
lorsque vous montez ou descendez du fauteuil, car vous
risqueriez de la casser ! L’eau projetée par les pneus
peut réduire l’efficacité des freins d’immobilisation.
Leviers de basculement
Fig. 4,0
Fig. 4.2
Fig. 4.3
3,0 mm
Fig. 4.1
