KORTFATTAD BRUKSANVISNING
1
SV 3329.758.704 - 2017-01
1 KORTFATTAD BRUKSANVISNING
1.1 ALLMÄN INFORMATION
Din båt är utrustad med
ZF SPP framdrivnings- och manöversystem
.
Detta är ett mekatroniskt system som övervakas av en elektronisk re-
gulator. Bogpropellern och det mekatroniska systemet drivs av obero-
ende batterier. Systemet kommer att manövrera så länge som du har
batterikraft. Batterierna laddas kontinuerligt av motorns generator,
men tänk på att urladdningstiden är snabbare än laddningstiden. Den
enhet som absorberar mest ström är din bogpropeller och därför
rekommenderar vi att du använder sidledsmanövrering med måtta
(
Bild 3
) och i alla fall nte längre än 2 minuter kontinuerligt.
1.2 STANDBYLÄGE
Vid felaktigt förfarande som görs av båtens pilot, eller i händelse av ett
funktionellt problem, kommer den elektroniska styrenheten att flytta
systemet till ett standbyläge.
Detta betyder inte att systemet är trasigt, utan helt enkelt att ett fel el-
ler felaktig användning har upptäckts.
I det här fallet ombeds du att stänga av systemet och slå på det igen
med nyckelbrytaren för att starta om styrenheten. Proceduren för om-
start är:
1 - sätt manöverspaken i neutralspärr;
1. om motorn är påslagen stänger du av den med omkopplaren på
Yanmar-panelen;
2. vrid tändningen till avstängt läge, vänta i 4 sekunder och slå på
den igen;
3. Slå på motorn;
4. nu har du kontroll över systemet igen.
Om det detekterade felet bara var en tillfällig funktionsstörning kom-
mer allt att återgå till det normala.
Vid ett permanent fel på systemet, kommer systemet att förbli i stan-
dbyläge. I denna situation måste man tillämpa "nödförfarandet" som
beskrivs i bruksanvisningen och återgå till närmaste hamn för in-
spektion.
1.1 SYSTEMSTART
1. Sätt manöverspaken i neutralspärr.
2. Slå på systemet genom att vrida tändningsnyckeln på Yanmar-
kontrollpanelen till "START"-läget.
3. Före start av dieselmotorn ser du till att all elektronik är påslagen,
inklusive autopiloten. Autopiloten behöver 40 sekunder för att
vara redo och operativ. Så snart autopiloten är operativ, kan die-
selmotorn startas.
4. Starta dieselmotorn genom att trycka på tändningsnyckeln.
5. Om spaken inte är i neutralläge, kommer regulatorn att detektera
felaktig position av spaken och systemet kommer att gå in i initie-
ringsläge, vilket indikeras av en röd blinkande lysdiod på joysti-
ckens Klar-lampa. I detta tillstånd är systemet vid liv, men det är
inte i drift. Du behöver bara sätta spaken i neutralläge för att få sy-
stemet driftklart.
6. Värm upp dieselmotorn vid behov. Om det krävs högre varvtal för
att värma upp, trycker du på den särskilda uppvärmningsknappen
på manöverspaken och flyttar spaken till önskad uppvärmningsha-
stighet och släpper sedan knappen. Uppvärmningsfunktionen re-
agerar endast på framåtrörelser av manöverspaken. Efter
uppvärmning, sätter du styrspaken i neutralläge.
1.2 NU ÄR BÅTEN REDO FÖR DRIFT
Du kan föra manöverspaken framåt (eller bakåt) och förflytta båten
framåt (eller bakåt) som i vanliga system.
Dessutom är denna utrustad med ett manövreringssystem med joy-
stick som ger en perfekt och enkel manövrering. Om du vill använda
manövreringssystemet med joystick följer du instruktionerna nedan.
Sätt spaken i neutralläge (systemet tillåter att du tar kontrollen med
joysticken med spaken i alla positioner eller om spaken går sönder).
Tryck på knappen på joysticken under ca 1 sekund. De 2 lysdioderna
blir gröna och du styr med joysticken.
Med 2 lysdioder gröna och joysticken i mittläget, är joysticken i neu-
tralläge. Om du flyttar joystickens spak blir kontrollamporna röda och
båten börjar manövreras.
Om du vill återta kontrollen med spaken, se till att spaken är i neutral-
läge, tryck sedan igen på knappen på styrspaken för att frigöra joysti-
cken och spaken i önskad position. Om spaken inte är i neutralläge när
du släpper styrspaken (genom att trycka på joystick-knappen), kom-
mer spaken inte att ta kontrolll. För din säkerhets skull kommer die-
selmotorn att gå kvar på tomgång och växellådan vara i neutralläge.
För att återta kontrollen över spaken måste du sätta manöverspaken i
neutralläge. Först efter detta kommer systemet göra det möjligt att
höja motorns varvtal genom att flytta manöverspaken.
Om joystickens kontrollampa släcks automatiskt betyder det att en
olämplig manövrering har utförts: du kan ta kontrollen igen genom att
trycka på knappen som beskrivits ovan. Om denna åtgärd inte ger nå-
got resultat, är systemet i standb-läge och du måste fortsätta med åte-
ruppstarten som beskrivs i avsnittet "Standbyläge" i denna
bruksanvisning innan du tar kontroll igen med styrspaken. Se statusta-
bellen för lysdioder i slutet av denna bruksanvisning för ytterligare in-
formation.
Joysticken är proportionell: ju mer du trycker på joysticken eller roterar
joystickens ratt, desto mer kraft tillämpar du på manövern. Under
manövrering måste du alltid vara försiktig: på detta sätt kommer du att
bättre kontrollera kraften och båten kommer att manövreras smidigt
och exakt. När du släpper joystickens spak går den tillbaka till det cen-
trala neutralläget. Du kan flytta styrspaken i vilken position som helst,
men för en bättre manövrering låter du joysticken återvända till mittlä-
get (neutral) innan du flyttar den till en annan position.
Du har 6 grundläggande manövreringspositioner.
OBS:
I de fall som bogpropellerns batteri når en nivå som inte tillåter att
driva det längre (se bruksanvisningen för bogpropellern för det
minimala batterispänningsvärdet), kommer systemet automatiskt
att inaktivera joystickmanövrering. I det här fallet kan du endast
fortsätta att manövrera endast med manöverspaken. Så snart som
batterierna når en rörelsenivå igen, kommer manöversystemet au-
tomatiskt att tillåta joystick-manövrering igen.
"Nödläget" gör att du bara kan köra i framåtväxel från tomgång
till maximal hastighet, utan möjlighet till neutral och bakåt. För
att stanna båten måste du stoppa dieselmotorn.
OBSERVERA
Ratten går automatiskt till centralt läge för att sätta rodret i neu-
tralläge. Sätt inte armen eller något annat genom ratten medan
den svänger.
VIKTIGT:
Det är alltid möjligt att gå ur manövreringsläget med joysticken
genom att trycka på dess knapp, även om joysticken är trasig.
Styrningen av systemet kommer att vidarebefordras till hävarmen.
OBSERVERA
