CAUSE
SOLUTION
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Filtre à air bouché
Remplacez ou nettoyez-le
Pare-étincelles colmaté
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
CAUSE
SOLUTION
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
F6
DÉPANNAGE
CAUSE
SOLUTION
La commande Marche/Arrêt Stop est en position
ARRÊT
Mettez-la en position MARCHE
Réservoir de carburant vide
Remplissez-le de carburant bien mélangé.
La poire d'amorçage n'a pas été pressée assez fort
Pressez-la complètement et lentement de 10 fois
Moteur noyé
Placez le levier de l’étrangleur en position 3, appuyez
sur la manette des gaz et tirez le cordon du démarreur.
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Bougie encrassée
Remplacez ou nettoyez-la
Pare-étincelles colmaté
Nettoyez ou remplacez le pare-étincelles
CAUSE
SOLUTION
Filtre à air bouché
Remplacez ou nettoyez-le
Carburant vieux ou mal mélangé
Drainez le réservoir/ajoutez du carburant frais
Mauvais réglage du carburateur
Ajustez en suivant les indications de la section
Réglages du carburateur ou déposez l’appareil chez
un réparateur agréé pour une mise au point.
Si vous avez besoin d'aide, contactez votre concessionnaire agréé.
LE MOTEUR REFUSE DE DÉMARRER
LE MOTEUR REFUSE DE SE METTRE AU RALENTI
LE MOTEUR REFUSE D’ACCÉLÉRER
MOTEUR*
ARBRE D'ENTRAÎNEMENT et CULTIVATEUR*
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refroidi par air, 2-temps
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 cc
Régime ralenti . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.600-3.600 tr/min
Régime de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,800+ tr/min
Type d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Centrifuge
Type d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Électronique
Commande Marche/Arrêt Stop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interrupteur berceau
Écartement de la bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5 mm (0,020 po)
Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mélange carburant/huile
Rapport carburant/huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40:1
Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Membrane, toutes positions
Démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rembobinage automatique
Silencieux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Chicane avec protection
Accélérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rappel par ressort
Capacité du réservoir de carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 415 ml (14 oz)
Tube de l'arbre d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tube en acier
Manette des gaz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Détente à portée du doigt
Largeur du chemin de culture (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22,86 cm (9 po)
Profondeur de culture (maximum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,24 cm (6 po)
Poids (sans carburant) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 kg (26 lb)
CARACTÉRISTIQUES
ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
REMARQUE :
Les dents ne doivent pas tourner lorsque le moteur est au ralenti.
3.
Si les dents tournent lorsque le moteur est au ralenti, dévissez la vis de ralenti de 1/8 de tour à la
fois (selon le besoin) pour réduire la vitesse de ralenti.
La vérification du mélange de carburant, le nettoyage du filtre à air et le réglage de la vis de ralenti
devraient résoudre la plupart des problèmes de moteur. Dans le cas contraire et si:
•
Le moteur ne se met pas au ralenti
•
Le moteur hésite ou se cale lors d'une accélération
•
Le moteur perd de la puissance
Faites régler le carburateur par un concessionnaire agréé.
REMPLACEMENT DE LA BOUGIE
Utilisez une bougie Champion RDJ7Y (ou modèle équivalent). L'écartement correct est de 0,5 mm
(0,020 po). Retirez la bougie après 50 heures de fonctionnement
et vérifiez son état.
1.
Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Saisissez fermement
le câble de bougie et retirez le capuchon de celle-ci.
2.
Nettoyez le pourtour de la bougie. Retirez la bougie de la
culasse en tournant la douille de 5/8 po à gauche.
REMARQUE :
Remplacez toute bougie fendillée, encrassée ou
sale.
3.
Réglez l'écartement à 0,5 mm (0,020 po) à l'aide d'une jauge d'épaisseur (Fig. 18).
4.
Installez la bougie ajustée dans la culasse. Tournez la douille de 5/8 po à droite jusqu'à la bien
visser.
Si vous utilisez une clé dynamométrique vissez selon les valeurs suivantes :
12,3-13,5 N•m (110-120 po•lb).
Évitez de trop serrer
NETTOYAGE DE L’APPAREIL
•
Nettoyez les évents ou l’extérieur de l’appareil avec une petite brosse.
•
N'employez pas de détergents concentrés ou de nettoyants à base de pétrole tel le kérosène.
Certains nettoyants ménagers contenant des huiles aromatiques tel que le pin et le citron peuvent
endommager les boîtiers ou poignées en plastique. Essuyez toute trace d'humidité à l'aide d'un tissu
doux.
ENTREPOSAGE
•
Ne rangez jamais l'appareil plein de carburant dans un lieu où les vapeurs peuvent atteindre une
flamme vive ou des étincelles.
•
Laissez le moteur se refroidir avant de l'entreposer.
•
Rangez l'appareil dans un lieu verrouillé pour éviter toute utilisation ou accident indésirable.
•
Rangez l'appareil dans un lieu sec et bien aéré.
•
Rangez l'appareil hors de la portée des enfants.
ENTREPOSAGE DE LONGUE DURÉE
Si vous comptez entreposer l'appareil pendant une longue période:
1.
Videz tout le carburant du réservoir dans un récipient. N'utilisez pas de carburant stocké pendant
plus de 60 jours. Éliminez le vieux carburant conformément aux règlements en vigueur.
2.
Démarrez le moteur, puis laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il
cale. Cela permet de s'assurer que le carburateur s'est vidé
de son carburant.
3.
Laissez le moteur refroidir. Retirez la bougie et versez environ
30 ml (1 oz) d'huile moteur de qualité dans le cylindre. Tirez
lentement sur la corde de démarrage pour bien distribuer
l'huile. Replacez la bougie.
REMARQUE :
Retirez la bougie et videz toute l'huile du cylindre
avant de mettre en marche la appareil après une période
d'entreposage.
4.
Nettoyez soigneusement l'appareil et vérifiez qu'il ne
comporte pas de pièces desserrées ou endommagées.
Réparez ou remplacez les pièces endommagées, puis serrez
les vis, écrous et boulons desserrés. L'appareil est alors prêt
pour l'entreposage.
TRANSPORT
•
Laissez le moteur refroidir avant le transport.
•
Attachez bien l'appareil lors du transport.
•
Videz tout le carburant du réservoir avant le transport.
•
Serrez le bouchon du réservoir avant le transport.
DÉPLACEMENT DE L’APPAREIL
1.
Laissez l’appareil refroidir avant de le déplacer.
2.
Desserrez les boutons du guidon.
3.
Pliez les poignées comme indiqué (Fig. 19).
4.
Transportez l’appareil en le tenant par la prise du tube de
l'arbre ou bien saisissez le centre de la barre pour l’utiliser comme poignée de transport (Fig. 20).
5.
Après avoir déplacé l’appareil, replacez les poignées et recommencez à utiliser l’appareil.
AVERTISSEMENT:
pour éviter des blessures graves, éteignez toujours la
désherbeuse et laissez-la refroidir avant tout nettoyage ou entretien.
MISE EN GARDE:
évitez de sabler, gratter
ou nettoyer les électrodes car de la saleté dans
le moteur pourrait endommager le cylindre.
0.635 mm
(0.025 in.)
Fig. 19
Prise du tube
de l'arbre
Fig. 21
Boutons
du guidon
Fig. 20
LE MOTEUR MANQUE DE PUISSANCE OU SE CALE DURANT LA COUPE
