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TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
El combustible viejo es la causa principal del mal funcionamiento de
la unidad. Asegúrese de usar combustible nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA:
Este es un motor de cuatro ciclos. Para evitar dañar su
unidad,
no mezcle el aceite con la gasolina.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de
gasolina y uno o más oxigenantes como el etano, el metanol o
el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe
agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el
combustible puede hacer que el combustible y el aceite se
separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando
use combustible con mezcla de alcohol, use combustible
nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable,
le recomendamos que tome las siguientes precauciones:
• Use siempre una mezcla fresca de combustible según lo
indica su manual del operador
• Use el aditivo especial de combustible STA-BIL
®
o uno similar
• Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes
de guardar la unidad
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de
gasolina STA-BIL
®
o similar, inhibirá la corrosión y reducirá la
formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede
evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por
hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo
por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del
envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al
tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.
Saque la tapa de la gasolina (Fig. 4).
2.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.
NOTA:
No llene el tanque
demasiado.
3.
Limpie toda la
gasolina que pueda
haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la
tapa de la gasolina.
5.
Mueva la unidad por
lo menos 9,1 m (30
pies) de la fuente y
sitio de carga antes
de arrancar el motor.
NOTA:
Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable.
Los gases pueden explotar si se encienden. Apague
siempre el motor y espere que se enfríe antes de
cargar el tanque de combustible. No fume mientras
llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas
lejos del área.
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible
lentamente para evitar lesionarse con el rociado del
combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa
del combustible firmemente colocada en su lugar.
ADVERTENCIA:
Cargue el com-bustible en un
área exterior limpia y bien ventilada. Limpie de
inmediato todo combustible que se haya derramado.
Evite crear una fuente de encendido con el
combustible derramado. No arranque el motor hasta
que se hayan evaporado los gases del combustible.
Fig. 4
Tapa del
combustible
Combustible
sin plomo
Protección
accesoria
de corte
Tapa del
combustible
Gatillo del
regulador
Manija en D
Accesorio
de corte
Traba del regulador
Bombilla
del
cebador
Tapón del aceite /
Varilla de medición
Palanca del
obturador
Bujía de
encendido
Bastidor de
engranajes
Manjo del eje
Cuchilla
de corte
de línea
Bujía de
encendido
Silenciador
Protección del silenciador
Amortiguardor de chispas
Control de
encendido y
apagado
CONOZCA SU UNIDAD
Cubierta
del filtro
de aire
INSTRUCCIONS DE ENSAMBLE
INSTALACIÓN Y AJUSTE DE LA MANIJA EN D
1.
Empuje la manija en D hacia abajo sobre el bastidor del eje
de modo que la manija se incline hacia adelante del mango
del eje (Fig. 5). El orificio del perno cuadrado de la manija
queda hacia la derecha.
2.
Coloque el perno del hombro en el orificio cuadrado en la
manija y empújelo. Ponga la arandela en el perno al lado
izquierdo de la manija y enrosque la tuerca de mariposa en
el perno. No la apriete hasta que ajuste el mango.
3.
Gire la manija en D para colocar el mango sobre la parte
superior del bastidor del eje. Colóquela a por lo menos 6
pulgadas (15.24 cm) del extremo del mango del eje.
4.
Mientras sostiene la
unidad en posición
de operación (Fig.
26), coloque la manija
en D en el lugar que
le brinde el mejor
agarre.
5.
Ajuste la tuerca de
mariposa hasta que
la manija en D
quede firme.
Fig. 5
Perno
Arandela
Tuerca de
mariposa
Ajuste
Mango
del eje
Manija en D
Mínimo de
6 pulgadas
(15.24 cm)
Bastidor
del eje
