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EBA00105
A. CHECKING THE TIRE
PRESSURE
WARNING
_
This model is equipped with low pres-
sure tires. Pay attention to the follow-
ing points:
Recommended tire pressure:
Front: 30 kPa (0.30 kgf/cm
2
, 4.4 psi)
Rear: 30 kPa (0.30 kgf/cm
2
, 4.4 psi)
Maximum vehicle load: 100 kg (220 lb)
Tire size: Front AT21
×
7-10
Rear AT20
×
10-9
1. Excessive tire pressure [over
250 kPa (2.5 kgf/cm
2
, 36 psi)] may
cause tires to burst. Inflate tires very
slowly. Fast inflation could cause
tire to burst.
2. Too low a pressure [Front: 27 kPa
(0.27 kgf/cm
2
, 3.9 psi), Rear: 27 kPa
(0.27 kgf/cm
2
, 3.9 psi)] will cause the
rim to dislodge from the tire.
3. Put the same pressure in both rear
tires.
Uneven tire pressure will severally
affect the handling.
4. Set tire pressure cold.
1. Check:
●
tire pressure
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a. Use an appropriate low-pressure tire
gauge. Set tire pressures to the follow-
ing specifications:
CAUTION:
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Never use a tire pressure below mini-
mum specification. The tire could sepa-
rate from the wheel under severe
operating conditions.
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Reference tire pressure
Front: 30 kPa (0.3 kgf/cm
2
, 4.4 psi)
Rear: 30 kPa (0.3 kgf/cm
2
, 4.4 psi)
Minimum tire pressure
Front: 27 kPa (0.27 kgf/cm
2
, 3.9 psi)
Rear: 27 kPa (0.27 kgf/cm
2
, 3.9 psi)
FBA00105
A. CONTRÔLE DE LA PRESSION
DE GONFLAGE DES PNEUS
AVERTISSEMENT
_
Ce modèle est équipé de pneus à basse pres-
sion. Respecter les points suivants:
Pression de gonflage recommandée:
Avant: 30 kPa (0,30 kgf/cm
2
, 4,4 psi)
Arrière: 30 kPa (0,30 kgf/cm
2
, 4,4 psi)
Charge limite du véhicule: 100 kg (220 lb)
Taille de pneu: Avant: AT21
×
7-10
Arrière: AT20
×
10-9
1. Une pression de gonflage excessive [au-
delà de 250 kPa (2,5 kgf/cm
2
, 36 psi)] ris-
que de provoquer l’éclatement des
pneus. Gonfler très lentement les pneus.
Un gonflage rapide risque de faire écla-
ter les pneus.
2. Pression de gonflage insuffisante [avant:
27 kPa (0,27 kgf/cm
2
, 3,9 psi), arrière:
27 kPa (0,27 kgf/cm
2
, 3,9 psi)] va provo-
quer le délogement du pneu.
3. Toujours gonfler les deux pneus arrière
à la même pression.
Une pression de gonflage inégale réduit
considérablement la maniabilité du véhi-
cule.
4. Gonfler les pneus à froid.
1. Contrôler:
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pression de gonflage
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a. Se servir d’un manomètre basse pression
pour pneus. Gonfler les pneus à la pression
spécifiée:
ATTENTION:
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Ne jamais sous-gonfler un pneu. Le pneu
pourrait se déloger de la roue lors de la con-
duite dans des conditions extrêmes.
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Pression de gonflage standard
Avant: 30 kPa (0,3 kgf/cm
2
, 4,4 psi)
Arrière: 30 kPa (0,3 kgf/cm
2
, 4,4 psi)
Pression de gonflage minimale
Avant: 27 kPa (0,27 kgf/cm
2
, 3,9 psi)
Arrière: 27 kPa (0,27 kgf/cm
2
, 3,9 psi)
