INSP
ADJ
Felsökning
Tabell för val av huvudmunstycke
Tändstiftsfärg
Diagnos
Åtgärd
Ljus brunt eller grått
Förgasaren är rätt inställd.
Torra svarta eller fju-
niga avlagringar
Blandningen är för rik.
Byt ut huvudmunstycket mot ett som har ett num-
mer lägre.
Vitt eller ljus grått
Blandningen är för mager.
Byt ut huvudmunstycket mot ett som har ett num-
mer högre.
Vit eller grå isolator
med små svarta eller
gråbruna fläckar och
elektroder med blå-
brännt utseende
Blandningen är för mager.
Kolven är skadad eller så har
den kärvat.
Byt ut kolven och tändstiftet.
Ställ in förgasarna igen. Börja med inställningen
för låg hastighet.
Smälta elektroder och
möjligen en blåsig iso-
lator
Metallavlagringar på
isolatorn
Blandningen är för mager.
Tändstiftet har smält.
Kontrollera om det finns hål i kolven eller om den
har kärvat.
Kontrollera kylsystemet, bränslets oktanvärde
och tändningsinställningen. Efter att Du har bytt
ut tändstiftet mot ett för kallare förhållanden skall
Du ställa in förgasarna igen.
Börja med inställningen för låg hastighet.
Fel
Diagnos
Justering
Svårt att starta
Otillräckligt med bränsle
Fyll på bensin.
Startmotorn eller startspjället
har använts för mycket
För tillbaka startspaken till dess ursprungsläge så
att startventilen stängs helt och hållet.
Bränslepassagen är tilltäppt
eller igenfrusen
• Kontrollera, och om nödvändigt, rengör bränsle-
tankens ventilationshål, bränslefiltret och samt-
liga bränslepassager.
• Kontrollera, och om nödvändigt, rengör förga-
sarnas ventilationshål, bränslepassagerna och
flottörventilen.
• Rengör flottörhuset och avlägsna is och vatten.
Överflödning
Justera bränslenivån.
Dålig tomgång:
• Dålig prestanda vid
låga hastigheter
• Dålig acceleration
• Dålig reaktion vid
gasning
• Motorn tenderar att
stanna
Felaktig justering av tom-
gångshastigheten
Justera motorns tomgångshastighet.
Vi hänvisar till “Inställning för låg hastighet”.
Tilltäppt förbiledningshål
Rengör förbiledningshålet.
Tilltäppt eller löst sittande
tomgångsmunstycke
• Demontera tomgångsmunstycket, rengör det
med tryckluft och installera det.
• Se till att tomgångsmunstycket dras fast ordent-
ligt.
Luft läcker in i förgasarleden
Drag fast klammerskruvarna vid förgasarlederna.
Bristfälligt ventilsäte i startmo-
torn
Rengör eller byt ut startmotorns ventilsäte.
Överflödning
Justera bränslenivån.
Dålig prestanda vid
medelhastigheter:
• Tillfälligt dålig reak-
tion vid gasning
• Dålig acceleration
Tilltäppt eller löst sittande
tomgångsmunstycke
• Demontera tomgångsmunstycket, rengör det
med tryckluft och installera det.
• Se till att tomgångsmunstycket dras fast ordent-
ligt.
Mager blandning
Se över förgasarna.
34
Summary of Contents for VK10L
Page 10: ......
Page 84: ...32 INSP ADJ CARBURETOR TUNING Guide for carburetion ...
Page 111: ...INSP ADJ ...
Page 289: ...SPEC ...
Page 311: ...SPEC ...
Page 333: ...SPEC ...
Page 340: ...147 SPEC CABLE ROUTING A A A A 1 2 3 4 5 6 7 ...
Page 346: ...153 SPEC CABLE ROUTING 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 A B C D ...
Page 348: ...155 SPEC CABLE ROUTING B A A B A A E 8 9 9 0 0 A B C D 1 2 3 4 5 6 7 ...
Page 350: ...157 SPEC CABLE ROUTING A A 8 9 A 0 B 1 2 3 4 5 5 6 7 A A ...
Page 352: ...159 SPEC CABLE ROUTING A A 7 8 1 2 3 4 6 5 ...
Page 354: ...161 SPEC CABLE ROUTING 0 1 2 9 6 7 8 3 4 3 4 5 ...
Page 356: ......
Page 357: ......