Yamaha TT-R125(R), Owner'S Service Manual

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INSP
ADJ
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU DE SOUPAPES
VENTILSPIEL KONTROLLIEREN UND EINSTELLEN
VENTILSPIEL KONTROLLIEREN UND
EINSTELLEN
HINWEIS:
●
Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor einge-
stellt werden.
●
Der Kolben muß sich im Verdichtungstakt im
oberen Totpunkt befinden, um das Ventil-
spiel messen oder einstellen zu können.
1. Demontieren:
●
Sitz
●
Kraftstofftank
Siehe unter “SITZ, KRAFTSTOFF-
TANK UND SEITENDECKEL” in KAPI-
TEL 4.
2. Demontieren:
●
Zündkerze
●
Ventildeckel (Einlaßseite) 1
●
Ventildeckel (Auslaßseite) 2
●
O-Ring
Arbeitsschritte
●
Leerlaufluft-Regulierschraube einstellen.
Siehe unter “LEERLAUFLUFT-REGU-
LIERSCHRAUBE EINSTELLEN”.
●
Leerlaufeinstellschraube 1 hinein- oder
herausdrehen, bis die vorgeschriebene
Leerlaufdrehzahl erreicht ist.
Leerlaufdrehzahl erhöhen
→
Leerlaufeinstellschraube 1 hinein-
drehen
a
.
Leerlaufdrehzahl verringern
→
Leerlaufeinstellschraube 1 heraus-
drehen
b
.
Induktivdrehzahlmesser
YU-8036-B/90890-03113
Leerlaufdrehzahl
1.300–1.500 U/min.
3. Demontieren:
●
Zündeinstell-Verschlußschraube 1
●
Kurbelwellen-Verschlußschraube 2
●
O-Ring
CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU DE
SOUPAPES
N.B.:
●
Le jeu de soupapes doit être réglé quand le
moteur est froid au toucher.
●
Vérifier ou régler le jeu de soupapes avec le pis-
ton au point mort haut (PMH) sur la course de
compression.
1. Déposer:
●
Selle
●
Réservoir de carburant
Se reporter à “SELLE, RÉSERVOIR DE
CARBURANT ET CACHES LATÉ-
RAUX” au CHAPITRE 4.
2. Déposer:
●
Bougie
●
Cache de poussoir d’admission 1
●
Cache de poussoir d’échappement 2
●
Joint torique
Étapes du réglage:
●
Régler la vis d’air de ralenti.
Se reporter à la section “RÉGLAGE VIS
D’AIR DE RALENTI”.
●
Tourner la vis d’arrêt de l’accélérateur 1
jusqu’à ce que le régime de ralenti du moteur
soit dans les limites spécifiées.
Pour augmenter le régime
→
Visser
a
la vis d’arrêt du papillon des gaz
1 .
Pour réduire le régime
→
Dévisser
b
la vis d’arrêt du papillon des
gaz 1 .
Compte-tours inductif:
YU-8036-B/90890-03113
Régime de ralenti du moteur:
1.300 à 1.500 tr/mn
3. Déposer:
●
Vis d’accès du repère de distribution 1
●
Vis d’accès de l’extrémité de vilebrequin
2
●
Joint torique
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