Yamaha EF3000iSE - Inverter Generator - 3000 Maximum AC..., Service Manual

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ENG
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DÉPANNAGE
DÉPANNAGE
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
Vérifier, en tirant sur le câble du
lanceur à réenroulement, que le
témoin de niveau d’huile s’allume. Contrôler les connexions entre le bloc limiteur
de régime du moteur/témoin de niveau d’huile
et le contacteur de niveau d’huile.
Remplacer le témoin de
niveau d’huile, le bloc
limiteur de régime du
moteur/avertissement de
niveau d’huile ou le con-
tacteur de niveau d’huile.
S’ALLUME
NE
S’ALLUME
PAS
CORRECT INCORRECT
Vérifier le niveau d’huile
moteur.
SUFFISANT
INSUFFI-
SANT
Ajouter.
Vérifier le niveau de carburant.
SUFFISANT
INSUFFI-
SANT
Ajouter.
Vérifier que le carburant n’est
pas dégradé.
CORRECT INCORRECT Remplacer.
Vérifier la position du levier
de robinet de carburant.
“ON” “OFF” Placer sur “ON”
Vérifier que le carburant cir-
cule jusqu’au robinet de car-
burant. Nettoyer le réservoir
de carburant, le robi-
net de carburant et la
crépine de la conduite
de carburant.
CORRECT INCORRECT
• Contrôler la propreté des bougies et l’écar-
tement des électrodes.
• Vérifier l’absence de fuite de tension due à
une connexion défectueuse ou à une rupture
de l’isolant du fil de bougie.
• Vérifier que le connecteur du bloc TCI n’est
pas corrodé ou incorrectement connecté.
• Vérifier le système d’allumage. Voir “SYS-
TÈME D’ALLUMAGE” au CHAPITRE 4.
Retirer la bougie, la fixer au
capuchon de bougie, puis la
mettre à la masse afin de contrô-
ler la présence d’une étincelle.
ÉTINCELLE
CORRECTE
ÉTINCELLE
FAIBLE OU
ABSENTE
Nettoyer.
Réparer.
Remplacer.
CORRECT INCORRECT
Vérifier que les passages du
carburateur ne sont pas obstrués
ou qu’il n’y a pas trop-plein de
carburant dans le carburateur.
CORRECT INCORRECT Nettoyer.
Vérifier la compression à l’aide
d’une jauge de compression.
HORS SPÉ-
CIFICA-
TIONS
CORRECT
*