Wilo Norma V Series Installation And Operating Instructions Manual Download Page 82

Page: 82 / 112

РУССКИЙ

6.1.1.3

ПРИВОД ТИПА TM:

Стойка  подшипника  с  двумя  шарикоподшипниками  используется
для  поддержки  осевой  нагрузки.  Такая  конструкция  используется
для  насосов  длиной  более  1920  мм  под  ответным  фланцем.
Шарикоподшипники  с  консистентной  смазкой.  Мощность  на  вал
насоса передается  через  полужесткую муфту.

6.1.1.4

ТИП ПРИВОДА TH И РАМА ДВИГАТЕЛЯ V1:

Стойка  подшипника  с  одним  негабаритным  шарикоподшипником
используется  для  поддержки  осевой  нагрузки.  Такая  конструкция
используется  для  насосов  длиной  более  1920  мм  под  ответным
фланцем.  Шарикоподшипник  не  требует  смазки.  Мощность  на  вал
насоса передается через жесткую муфту (соединение шпонкой).

6.1.1.5

ПРИВОД ТИПА TH V18 :

6.1.2

ПОДШИПНИКИ ВАЛА

Подшипник расположен в задней крышке насоса как можно ближе к
рабочему колесу, чтобы ограничить консольный эффект на валу.

В зависимости от общей длины насоса на валу устанавливаются
один или несколько дополнительных подшипников.

Используются различные фрикционные

материалы: карбид

кремния, бронза, ПЭЭК или Graphalloy®.

Используются два типа смазки подшипников:

Омывающий Впрыск жидкости через втулку

Если  используется  смазка  отработанной  водой,  то    давление
жидкости  будет  поддерживаться  в  пределах  0,5…1  бар,  что
соответствует расходу  50 л/ч.

6.2

ФУНКЦИЯ

Насосы NORMA V обычно работают на 1450 или 2900 об/мин в
зависимости от требуемого напора.

Они сконструированы с нормированной гидравликой в соответствии
с  EN733  или  ISO2858,  с  длинным  валом  и,  в  зависимости  от
выбранного варианта, со стойкой  подшипника, расположенной над
ответным  фланцем.  Эта  стойка  подшипника  принимает  на  себя
осевую нагрузку насоса.

Задняя крышка гидравлики должна смачиваться в любом
случае.

Минимальный

уровень

жидкости

должен

гарантировать полное затопление гидравлики.

Привод предназначен для сухого применения.

Между фланцами колонки могут устанавливаться подшипники
для правильной центровки вала.

Рабочее  колесо  вращается  внутри  корпуса  насоса  (направление
вращения по часовой стрелке, если смотреть со  стороны привода).
Вращательное  движение  передается  в  жидкость,  которая  подается
на  лопатки,  а  затем  перекачивается  в  выпускной  фланец,  где
выходит из насоса. В проточной части корпуса насоса кинетическая
энергия  перекачиваемой  жидкости  превращается  в  энергию
давления.

При

необходимости,

или

когда

требуется

максимальная

эффективность прокачки, предлагается несколько возможностей
адаптировать производительность/давление:

Модификация

гидравлических

характеристик:

На

нагнетательной стороне насоса добавляется редукционный
клапан. Гидравлические потери могут быть скорректированы,
и выбрана рабочая точка насоса.

Изменение

характеристик

насоса:

Использование

преобразователя частоты дает возможность регулировать
обороты насоса. При этом для достижения требуемой рабочей
точки меняется гидравлическая кривая, но диаметр рабочего
колеса остается прежним.