Wilo FKT 50.1 Series, Installation And Operating Instructions Manual

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Sicurezza it
Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Wilo Motor FKT 50.1, 57, 63.1, 63.2 + EMU FA 433
▪ L’operatore deve segnalare immediatamente al responsabile qualsiasi guasto o irregola-
rità.
▪ Se si verificano difetti pericolosi per la salute, l’operatore deve spegnere immediata-
mente:
– Malfunzionamento dei dispositivi di sicurezza e monitoraggio
– Danni alle parti dell’alloggiamento
– Danneggiamento di dispositivi elettrici
▪ Non inserire mai le mani nelle bocche aspiranti. Le parti rotanti possono schiacciare e
troncare gli arti.
▪ Il corpo del motore può raggiungere temperature superiori a 40 °C (104 °F) se emerge
durante il funzionamento.
▪ Il corpo del motore può raggiungere temperature superiori a 40 °C (104 °F) se emerge
durante il funzionamento e in fase di montaggio all’asciutto.
▪ Aprire tutte le valvole d’intercettazione nella tubazione lato aspirazione e pressione.
▪ Assicurare la profondità minima di immersione con la protezione contro il funzionamen-
to a secco.
▪ Il prodotto ha una pressione sonora inferiore a 85 dB(A) in normali condizioni d’eserci-
zio. La pressione acustica effettiva dipende tuttavia da più fattori:
– Profondità d’installazione necessaria
– Installazione
– Fissaggio di accessori e tubazioni
– Punto di lavoro
– Profondità d’immersione
▪ Se il prodotto funziona a condizioni di esercizio valide, l’utente deve eseguire una misu-
razione della pressione sonora. Da una pressione sonora di 85 dB(A) si devono indossare
protezioni per l’udito e si deve fare nota nell’ordine di servizio!
2.9 Interventi di manutenzione ▪ Indossare il seguente equipaggiamento di protezione:
– occhiali di protezione chiusi
– scarpe antinfortunistiche
– guanti di sicurezza contro le lesioni da taglio
▪ Eseguire i lavori di manutenzione sempre al di fuori del vano d’esercizio/luogo di posi-
zionamento.
▪ Eseguire solo i lavori di manutenzione descritti nelle istruzioni di montaggio, uso e ma-
nutenzione.
▪ Per la manutenzione e la riparazione si possono utilizzare solo parti originali del produt-
tore. L’uso di parti non originali dispensa il produttore da qualsiasi responsabilità.
▪ Le perdite di fluido di pompaggio e fluidi d’esercizio devono essere raccolte e smaltite
secondo le direttive valide localmente.
▪ L’utensile deve essere conservato nelle apposite postazioni.
▪ Dopo il termine dei lavori rimontare tutti i dispositivi di sicurezza e di monitoraggio e
verificare il funzionamento corretto.
Sostituzione fluidi d’esercizio
In caso di difetto nel motore si può verificare una pressione di più bar! Questa pressio-
ne si scarica all’apertura dei tappi a vite. L’apertura incauta dei tappi a vite potrebbe
farli fuoriuscire con violenza, a velocità elevata! Per evitare lesioni attenersi sempre alle
seguenti istruzioni:
▪ Attenersi sempre alla sequenza di operazioni prescritte.
▪ Svitare i tappi a vite sempre lentamente e mai completamente. Non appena la pressione
viene scaricata (si sente il fischio o il sibilo dell’aria), smettere di ruotare.
AVVERTENZA! Quando la pressione viene scaricata, anche il fluido d’esercizio caldo
può schizzare. Si possono verificare ustioni! Per evitare lesioni, prima di ogni inter-
vento lasciare che il motore raggiunga la temperatura ambiente!
▪ Una volta che la pressione è completamente scarica, svitare completamente il tappo a
vite.
2.10 Fluidi d’esercizio
Il motore è pieno di olio bianco nella camera di tenuta. Il fluido d’esercizio deve essere
sostituito durante gli interventi di manutenzione regolari e smaltito secondo le direttive
locali.
Il motore è pieno di olio bianco nel vano motore e nella camera di tenuta o una miscela
di acqua-glicole. I fluidi d’esercizio devono essere sostituiti durante gli interventi di ma-
nutenzione regolari e smaltiti secondo le direttive locali.