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Sistema di inversione
La marcia in avanti e la retromarcia sono
alimentate da un attuatore elettrico situato nel
vano motore. Questo articolo non richiede
manutenzione, tuttavia è necessario ispezionare
e ingrassare i cavi secondo la tabella di
manutenzione periodica.
ATTENZIONE.
Quando si aziona il
comando di accelerazione/retromarcia
dalla marcia in avanti alla retromarcia, si verifica
un ritardo nel movimento dell’attuatore.
AZIONAMENTO MANUALE DEL
SISTEMA DI INVERSIONE
In caso di guasto del servomotore di inversione,
è disponibile un meccanismo di azionamento
manuale, che consente la marcia in avanti del
tender. Funziona per mezzo di un perno di
blocco che può essere rimosso dalla normale
posizione operativa e fissato nella staffa d spinta,
come illustrato.
Sopra:
Rimuovere il perno di sicurezza, tirare
manualmente il cavo in avanti, fissare la staffa
di spinta.
Sollevamento del Dieseljet
Le istruzioni per l’uso corretto delle cinghie di
sollevamento si trovano nella relativa sacca;
leggerle attentamente.
Le cinghie di sollevamento sono disponibili
come optional. Assicurarsi che i fissaggi siano
correttamente agganciati prima di sollevare.
ATTENZIONE
.
Rischio di infortunio o
morte.
Quando si usano le cinghie di
sollevamento Williams, fare riferimento alle
istruzioni fornite insieme a esse e rispettare i
seguenti valori di carico di sicurezza:
Tutti i
modelli di Dieseljet:
2000 kg max.
Il parabrezza in acrilico deve essere pulito
spesso per conservarne l’aspetto.
NON usare mai prodotti per la pulizia
contenenti ammoniaca, benzina, alcol,
tetracloruro di carbonio o acetone, che
causano la formazione di piccole crepe.
Usare prodotti speciali o una soluzione delicata
di detergente e acqua dolce.
Cura del parabrezza
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