PerfectView M9LQ
Consignes de sécurité et instructions de montage
FR
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A
Veuillez respecter les consignes suivantes :
Pour tous les travaux sur les lignes électriques suivantes, n’utilisez que des cosses de
câble, fiches et alvéoles pour contacts plats isolés :
– 30 (entrée directe du pôle positif de la batterie),
– 15 (pôle positif commuté, derrière la batterie),
– 31 (câble de retour à partir de la batterie, masse),
– Feu de recul.
N'utilisez
pas
de serre-fils.
Utilisez une pince à sertir (fig.
1
12, page 3) pour relier les câbles.
Pour les raccordements au câble 31 (masse), vissez le câble
– à une vis de masse du véhicule, avec une cosse et une rondelle crantée, ou
– à la tôle de carrosserie, avec une cosse et une vis à tôle.
Veillez à ce qu'un bon transfert de masse soit assuré !
Lorsque vous débranchez le pôle négatif de la batterie, les mémoires volatiles de l’élec-
tronique de confort perdent toutes les données enregistrées.
Selon l'équipement du véhicule, vous devez régler à nouveau les données suivantes :
– Code de l'autoradio
– Pendule du véhicule
– Minuterie
– Ordinateur de bord
– Position des sièges
Les consignes de réglage se trouvent dans le manuel d'utilisation correspondant.
Veuillez respecter les consignes suivantes lors du montage :
!
AVIS ! Risque d'endommagement !
Débranchez toujours la borne négative avant de procéder à des travaux sur
les éléments électriques du véhicule afin d’éviter tout risque de court-circuit.
Sur les véhicules équipés d’une batterie supplémentaire, vous devez égale-
ment débrancher le pôle négatif de cette dernière.
Tout raccordement de câbles inadéquat peut provoquer en raison d'un
court-circuit
– des incendies de câbles,
– le déclenchement de l'airbag,
– l'endommagement de dispositifs électroniques de commande,
– la défaillance de fonctions électriques (clignotants, feux stop, klaxon,
système d'allumage, éclairage).
ATTENTION !
Fixez l'écran de manière à ce qu’il ne puisse en aucun cas (freinage violent,
accident) se détacher et
blesser les occupants
du véhicule.
Ne fixez pas l'écran dans le champ d'action d'un airbag, sans quoi il
risquerait de blesser des passagers en cas de déclenchement de l'airbag.
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