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Funzioni del radiotelecomando
Chiusura della chiusura centralizzata
Azionando il tasto blu sinistro del trasmettitore manuale la chiusura
centralizzata viene chiusa. Ciò viene confermato da 1 lampeggio dei
lampeggiatori.
Apertura della chiusura centralizzata
Azionando ancora una volta il tasto blu sinistro del trasmettitore manuale la
chiusura centralizzata viene aperta. Ciò viene confermato da 2 lampeggi
dei lampeggiatori.
Funzione comfort
Azionando il tasto grigio destro del trasmettitore manuale (con veicolo
chiuso) l’uscita comfort viene attivata e comanda a seconda dell’allac-
ciamento gli alzacristalli, un impianto di allarme o un riscaldamento
autonomo.
Attenzione!
La corrente massima per questa funzione comfort
non deve superare 150 mA. Per la selezione di utenze più grandi
deve venire impiegato un relè addizionale (relè per corrente di
lavoro) con un diodo unidirezionale.
Richiusura automatica
Se il trasmettitore manuale viene azionato per errore (la chiusura centraliz-
zata apre) e non viene aperta nessuna porta, la chiusura centralizzata
viene chiusa di nuovo dopo ca. un minuto. Se questa funzione non
dovesse essere desiderata, si deve collegare a massa la linea di comando
gialla ed isolare la linea verde.
Chiusura di sicurezza
La chiusura centralizzata può venire chiusa con accensione inserita
tramite il trasmettitore. In questo caso i lampeggiatori non vengono attivati.
La chiusura centralizzata si può riaprire tramite il trasmettitore manuale o
disinserendo l’accensione. Questa funzione non viene appoggiata da tutti
i tipi di veicolo.
Luce dell’abitacolo
La luce dell’abitacolo viene accesa all’apertura della chiusura centralizzata
con il radiotelecomando e si spegne all’inserimento dell’accensione.
Questa funzione è attiva in veicoli con contatti della porta con collegamen-
to negativo (massa).
105
I
VW Passat 3B, anno
costr
.: 9/97-
VW Polo 6N, anno
costr
.: 95-
VW Sharan 7M, anno
costr
.: 96-
VW T4 anno costr
.:
93-
Lampeggiatore a sin.,
colore cavo, posizione
nero/bianco, tronco di
cavo a sinistra sulla
soglia
nero/bianco, tronco di
cavo a sinistra sulla
soglia
nero/bianco, tronco di
cavo a sinistra sulla
soglia
nero/bianco, tronco di
cavo a sinistra sulla
soglia
Lampeggiatore a des.,
colore cavo, posizione
CC aperta
colore cavo, posizione
CC chiusa
colore cavo, posizione
Schema
elettr.
Contatto porta
colore cavo, posizione
nero/verde, tronco di cavo
a sinistra sulla soglia
nero/verde, tronco di cavo
a sinistra sulla soglia
nero/verde, tronco di cavo
a sinistra sulla soglia
nero/verde, tronco di cavo
a sinistra sulla soglia
rosso/blu / pin 4
dell’apparecchio di
comando CC orig.
grigio/nero, colonna A
a sinistra, proveniente
dalla porta lato guida
verde, colonna A a
sinistra, proveniente
dalla porta lato guida
giallo, colonna A a
sinistra, proveniente
dalla porta lato guida
marrone/blu, pin 2
dell’apparecchio di
comando CC orig.
grigio/rosso, colonna A
a sinistra, proveniente
dalla porta lato guida
grigio, colonna A a
sinistra, proveniente
dalla porta lato guida
bianco, colonna A a
sinistra, proveniente
dalla porta lato guida
n. 4
n. 3
n. 3
n. 3
marrone/bianco, nel
passaggio cavi sulla
colonna A, contatto
porta è negativo
marrone/bianco, sul
contatto porta davanti a
sinistra sulla colonna A,
contatto porta è negativo
marrone/bianco, nel
passaggio cavi sulla
colonna A, contatto
porta è negativo
marrone/bianco, dietro
la scatola dei fusili,
contatto porta è
negativo
Prima dell’allacciamento si deve controllare la
polarità.
Con riserva di modifiche.
Altri veicoli possibili a richiesta.
Osservazione
La chiusura centralizzata
(CC) è collegata a massa.
Nella linea blu/rossa deve
venire inserita una
resistenza da 200W
.
L’app.
di comando CC è in una
scatola nera nel pavimento
lato guida sotto il tappeto.
