84
Audi 80 Type 89 et
B4, modèle : 86-94
Audi 100 et A6 Type
C4, modèle : 90-97
sans alarme antivol
Audi 100 et A6 Type
C4, modèle : 90 - 97
avec alarme antivo
l
Audi A3 Type 8L,
modèle : 96-00
Audi A4 Type B5,
modèle : 94- sans
alarme antivol
Audi A4 Type B5
modèle : 94 - avec
alarme antivol
BMW de série 3 E30,
modèle : 82-90
BMW de série 3 E36,
modèle : 91-
BMW de série 3 E36,
modèle : 91-
Clignotant gauche,
Couleur câbles, pos.
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/blanc, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
vert/bleu, connecteur
blanc à 30 pôles sous
le tableau de bord
bleu/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
bleu/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
Clignotant droit,
Couleur câbles, pos.
VC ouvert
couleur câbles, pos.
VC fermé
couleur câbles, pos.
Schéma
électr.
Contact de porte
couleur câbles, pos.
Remarque
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
noir/vert, faisceau de
câbles gauche sur le
longeron de châssis
vert/noir / connecteur
blanc à 30 pôles sous
le tableau de bord
bleu/marron, faisceau
de câbles gauche sur
le longeron de châssis
bleu/marron, faisceau
de câbles gauche sur
le longeron de châssis
vert/bleu, colonne A
gauche
vert/bleu, colonne A
gauche
en provenance de la
porte conducteur
marron/vert, colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
gris/noir, colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
vert/bleu, colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
gris/blanc, colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
vert/bleu, organe de cde
VC broche
6
Broche 25, connecteur
blanc à 26 pôles de
l’unité de cde VC
Broche 4, connecteur
jaune à 26 pôles de
l’unité de cde VC
vert/bleu, colonne A
gauche
vert/bleu, colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
marron/gris, colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
marron/rouge ou gris,
colonne A gauche, en
provenance de la porte
conducteur
vert/bleu / colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
marron/gris / colonne A
gauche, en provenance
de la porte conducteur
jaune/bleu, organe de
cde VC broche 7
Broche 24, connecteur
blanc à 26 pôles de
l’unité de cde VC
Broche 17 / connecteur
jaune à 26 pôles de
l’unité de cde VC
N° 6
N° 6
N° 4
N° 4
N° 6
N° 4
N° 4
N° 3
N° 3
marron/blanc sur contac
t
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
marron/jaune, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement.
marron/jaune, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement.
marron/blanc sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
gris, sur contact porte
avant gauche sur colonne
A, contact porte branché
négativement
marron/blanc, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
marron/jaune, sur contact
porte avant gauche sur
colonne A, contact porte
branché négativement
marron/gris/jaune, sur
contact porte avant
gauche sur col. B,
contact porte branché
négativ.
marron/gris/jaune, sur
contact porte avant
gauche sur colonne B,
contact porte branché
négativement
Brancher la ligne de cde
bleu/jaune direction porte
et la ligne gris/rouge
direction pompe VC
Brancher la ligne de cde
bleu/jaune direction porte
et la ligne gris/rouge
direction pompe VC
Brancher la ligne de cde
bleu/jaune direction porte
et la ligne gris/rouge
direction pompe VC
Organe de cde du VC
placé sur le côté gauche
dans la colonne A
Requis évent. : broches
de contact de BMW, réf.
61131393704, organe de
cde VC placé derrière la
boîte à gants
Requis évent. : broches
de contact de BMW, réf.
61131393704, organe de
cde VC placé derrière la
boîte à gants
117
NL
N.B. !!
Vanwege kortsluitingsgevaar voorrafgaand aan
werkzaamheden aan het elektronisch systeem van het voertuig
altijd eerst de minus-pool afkoppelen. Bij voertuigen met hulpbatterij
eveneens de minus-pool loskoppelen.
Sluit de ontvangstunit aan de hand van het volgende
aansluitschema (zie
✎
J
➀
), Stekkeraansluitschema
(zie
✎
J
➁
) en aansluitschema (zie
✎
J
➂
+
➃
) aan.
Door aansluiting op de richtingaanwijzers (knipperlichten) lichten de
knipperlichten 1 x of 2 x op (indien wettelijk toegestaan).
Aansluitschema
(zie
✎
J
➀
)
Stekkeraansluitschema
(zie
✎
J
➁
)
Aansluitschema deurcontact (-) op min aangesloten
(zie
✎
J
➂
)
Aansluitschema deurcontact (+) op plus aangesloten
(zie
✎
J
➃
)
Elektrische aansluiting van de draadloze ontvangstunit
– Voorbeeld 3:
Kabels op massa aansluiten
Kabel 5 mm afstrippen (zie
✎
H
➀
).
Ø 6 mm kabelschoen met klauwtjes en crimpaansluiting gebruiken
(zie
✎
H
➁
).
Kabelschoen met crimptang op het kabeleinde crimpen (zie
✎
H
➂
).
Kabelschoen op een daarvoor bestemd aardingspunt schroeven (zie
✎
H
➃
).
– Voorbeeld 4:
Kabels van platte connector voorzien
Kabel 5 mm afstrippen (zie
✎
I
➀
).
Passende connector met crimpaansluiting (b.v. platte steekconnector)
gebruiken (zie
✎
I
➁
).
Kabelschoen met crimptang op het kabeleinde crimpen (zie
✎
I
➂
).
Zo nodig steekaansluiting met isolatiekous gebruiken (zie
✎
I
➃
).
Installeren van de bedrading
Praktisch alle centrale vergrendelingen worden elektrisch bestuurd.
Bei centrale vergrendelingen, die in de cabinedeur geen servomotor
hebben (deze zijn daaraan herkenbaar, dat de deur aan chaufeurszijde
niet vanaf de bijrijderdeur kan worden ver- en ontgrendeld. Daarvoor kan
de afzonderlijke servomotor,
WAECO-Art.-nr. ML-11
, worden gebruikt.
Deze moet overeenkomstig het aansluitschema Nr. 1 (zie
✎
K
➀
) worden
aangesloten.
Aansluiting op de centrale vergrendeling
