VITO AGRO VIAB43, Instruction Manual

Page: 12 / 54

12
No depósito pode formar-se pressão, abra o
depósito com cuidado. Evite o contato direto da
pele e a inalação de vapores de combustível.
Ao encher o depósito de combustível, não adicione
combustível acima do nível máximo do bocal de
enchimento.
INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
Antes de qualquer trabalho de manutenção ou de
limpeza, coloque a máquina numa superfície
nivelada, desligue o motor e retire o cachimbo da vela
de ignição.
Nunca toque no escape, vela de ignição ou outras
peças metálicas do motor enquanto o motor está
em funcionamento ou imediatamente após desligar o
motor. Fazer isso pode resultar em queimaduras graves
ou choque elétrico;
Limpeza do filtro do ar
Os filtros de ar sujos diminuem a potência do motor,
aumentam o consumo de combustível e dificultam os
arranques.
1. Remover a tampa (M) e o filtro (N);
2. Soprar o filtro com ar comprimido até ficar
totalmente limpo;
A utilização do filtro sujo irá restringir o fluxo de
ar no carburador afetando o rendimento da
máquina;
Limpeza do filtro de combustível
1. Esvazie o depósito de combustível;
2. Retire a mangueira de combustível de dentro do
depósito e retire o filtro;
3. Sopre o filtro com ar comprimido até este ficar
totalmente limpo. Caso não permita uma limpeza
eficiente ou esteja danificado, substitua-o;
Limpeza do cilindro
Limpar periodicamente as aletas do cilindro com ar
comprimido ou com uma escova. Pode ocorrer um
sobreaquecimento do motor devido a impurezas no
cilindro.
Afinação do Carburador
O parafuso (Q) deve ser ajustado de modo a que o
motor responda prontamente às acelerações bruscas e
funcione bem em baixa rotação.
O parafuso de ralenti (P) deve ser ajustado de modo a
garantir uma boa margem de segurança entre a rotação
ao ralenti e o engate da embraiagem.
Verificação e substituição da vela de ignição
Para assegurar um adequado funcionamento do motor,
a vela de ignição deve estar limpa e com a folga
adequada entre os elétrodos.
Existem vários fatores que podem influenciar o
funcionamento da vela de ignição: afinação do
carburador e mistura de combustível incorretas, e filtro
de ar sujo. Estes fatores provocam depósitos nos
elétrodos da vela, originando problemas de
funcionamento e dificuldades de arranque.
Se a máquina estiver com pouca potência ou apresentar
dificuldades no arranque, verifique a vela de ignição,
antes de efetuar qualquer outra verificação.
1. Remova o cachimbo, desenrosque a vela de ignição
com a chave fornecida e verifique se está limpa. Caso
esteja suja, remova a fuligem com uma escova;
2. Se a vela estiver “encharcada”, com excesso de
combustível, coloque um pano limpo sobre o orifício
da vela de ignição e puxe a pega do sistema de
arranque várias vezes com a vela de ignição
removida;
3. Meça a distância entre os elétrodos com ferramenta
adequada. A distância deverá estar situada entre 0.6-
0.7 mm. Caso seja necessário dobre o elétrodo até
atingir a folga adequada;