VITO AGRO VIAB43, Instruction Manual

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Démarrer le moteur
1. Placez l'interrupteur marche/arrêt (G) en position
“START” ;
2. Appuyez la gâchette de sécurité (J) et la gâchette de
l'accélérateur (K). Verrouillez la gâchette de
l'accélérateur en appuyant sur le bouton de verrouillage
(H) ;
3. Relâchez la gâchette de sécurité et la gâchette de
l'accélérateur.
4. Placez le levier d'étrangleur (F) en position "CLOSE" ;
5. Appuyez plusieurs fois sur la pompe d'amorçage (E)
jusqu'à ce qu'elle soit remplie de carburant ;
6. Tirez sur la poignée de lanceur jusqu'à ce que le
moteur démarre ;
7. Placez le levier d'étrangleur en position "OPEN".
Lorsque la poignée du lanceur revient à sa
position initiale, la main et le bras sont déplacés
rapidement vers le moteur à combustion.
Dès que le moteur démarre, appuyez sur la
gâchette de l’accélérateur pour débloquer le
bouton de verrouillage de l'accélérateur et laisser
chauffer le moteur pendant quelques seconds, avant de
commencer à travailler.
Arrêter le moteur
1. Laissez le moteur tourner au ralenti pendant
quelques minutes pour qu'il se refroidisse ;
2. Placez l'interrupteur marche/arrêt en position
“STOP” ;
Évitez d'arrêter soudainement le moteur lorsqu'il
tourne à grande vitesse, car cela pourrait endommager
la machine.
N'arrêtez le moteur immédiatement qu'en cas de
danger
imminent ou d'urgence en mettant
l'interrupteur “marche/arrêt” sur "0" ;
Réglage de vitesse de rotation du moteur
Après le démarrage, le moteur tourne à une vitesse
intermédiaire entre le ralenti et la vitesse maximale.
Lorsque l'appareil est utilisé en mode continu, avec le
bouton de verrouillage de l'accélérateur enfoncé, le
moteur tourne à une vitesse intermédiaire constante.
Le réglage de vitesse de rotation du moteur est effectué
au moyen de la gâchette de l'accélérateur.
1. Si la manette de l'accélérateur n'est pas enfoncée, le
moteur tourne au ralenti ;
2. Lorsque la manette de l'accélérateur est enfoncée à
fond, le moteur atteint sa vitesse maximale ;
Adaptez la vitesse de rotation du moteur au type de
travail que vous allez effectuer. N'oubliez pas que plus
la vitesse de rotation du moteur est élevée, plus le bruit
et la consommation de carburant.
Carburant
Le moteur doit tourner avec un mélange d’essence 95
sans plomb et d'huile de moteur à 2 temps dans un
rapport de 1:30 (1L d'huile moteur à 2 temps pour 30L
d'essence).
1. Mettez l'huile pour moteur à 2 temps dans un
récipient à carburant autorisé ;
2. Ajoutez de l'essence à l'huile pour moteur à 2 temps;
3. Placez le bouchon du récipient et agitez avec
précaution, pour mélanger l'huile avec l’essence ;
Des carburants inappropriés ou dont la proportion
différente de celle recommandée peuvent entraîner de
graves dommages au moteur. Une essence ou l’huile de
qualité inférieure peut endommager le moteur, les
joints, les tuyaux et le réservoir de carburant.
Conservez le mélange du carburant dans des
récipients appropriés et autorisés, dans un endroit
sec et frais, à l'abri de la lumière et du soleil. Le mélange
du carburant vieillit, pourtant mettez seulement la
quantité nécessaire pour quelques semaines. Ne pas
conserver ou utiliser un carburant qui a plus de 30 jours.
Agitez le récipient de carburant avant de faire le plein
du réservoir de la tarière.