vetus®
Operation manual and installation instructions bow thrusters BOW7512D and BOW7524D
020536.06
87
7
Feil
Elektromotoren går ikke i det hele tatt:
- Kontroller at hovedbryteren står på ‘PÅ’.
- Kontroller at styrestrømsikringen ikke er brent i stykker.
[1]
.
- Kontroller at hovedstrømsikringen ikke er brent i stykker.
[2]
.
I alle ovennevnte tilfelle lyser ‘POWER’ kontrollyset ikke.
- Elektromotoren er blitt overopphetet, og den termiske sikringen
på motoren har avbrutt styrestrømkretsen.
Panelet gir 3 x et varslesignal ( . - . . - ) og LED’en lyser med rød
farge.
Så snart motoren er tilstrekkelig avkjølt, vil LED-lampen bli grønn
igjen og baugpropellen kan brukes igjen.
Kontroller at propellen kan gå rundt. Det kan for eksempel ha kom-
met en trebit eller lignende mellom propellen og tunnelen.
Elektromotoren går langsomt:
- Batteriet er ikke godt nok ladet.
- Dårlig(e) elektrisk(e) forbindelse(r) f.eks. som følge av korrosjon.
- Kullbørstene har dårlig kontakt.
- Batterikapasiteten er redusert som følge av ekstremt lave tempe-
raturer.
- De har kommet f.eks. tang eller fiskesnøre i propellen.
- Styrestrømsikringen er brent i stykker:
[1]
.
- Kortslutning i styrestrømkretsen. Kontroller ledningene.
Elektromotoren går (for) fort, men det er ingen skyvkraft:
- Bladene på propellen er skadd som følge av en gjenstand i propel-
len eller tunnelrøret.
- Medbringerstiften på propellakselen er brukket som følge av en
gjenstand i propellen eller tunnelrøret.
Skift ut medbringerstiften og kontroller navet til propellen for ska-
der.
Etter at man har trykket på av/på knappen på panelet, blir
panelet ikke aktivert.
- I løpet av 6 sekunder må på/av-bryteren betjenes for
annen
gang.
Lysdioden vil nå lyse grønt og det vil høres et lydsignal (- . -) som
bekrefter at panelet er klart til bruk.
[1]
Styrestrømsikringen befinner seg på baugpropellenmotoren. I re-
lédøren finnes en reservesikring, se side
[2]
Se tabell side
107.
8
Tekniske data
Type
:
BOW7512D
BOW7524D
Elektromotor
Type
:
reversibel likestrømsmotor
Spenning
:
12 V =
24 V =
Strøm
:
550 A
[3]
315 A
[4]
Nominell ytelse
:
4,4 kW
Turtall
:
2900 omdr./min
Innkoplingstid
:
S2 - 2 min.
[3]
S2 - 3 min.
[4]
Beskyttelse
:
IP20
Motorene er i samsvar med CE (89/336/EEC, EMC - EN60945)
Overføring
Tannhjul
:
Konisk, spiralfortanning
Overføringsforhold
:
1,3 : 1
Smøring
:
oljebad, ca. 0,06 liter ‘outboard gear
oil’ SAE80W-90 eller EP 90
Hus
:
bronse
Propell
Diameter
:
178 mm
Antall blader
:
6
Profil
:
asymmetrisk
Materiale
:
polyacetal (Delrin ®)
Skyvkraft nominal
:
800 N (80 kgf)
850 N (85 kgf)
Styrestrøm
Sikring
:
Bladsikring ‘ATO’ 5 A
Strøm-magnetbryter
:
2,8 A
1,4 A
Styrestrømkabler
:
1,5 mm
2
Lengde mellomkabel
:
6, 10, 16, 18 eller 20 m
Tunnelrør
Stålmodell
dimensjoner
:
utv. ø 194 mm,
veggtykkelse 5,6 mm
behandling
:
sandstrålt, malt med: SikaCor Steel
Protect. Egnet som underlag for alle
malingsystemer.
Plastmodell
dimensjoner
:
innv. ø 185 mm,
veggtykkelse 5 mm
materiale
:
glassfiberforsterket polyester
Aluminiummodell
dimensjoner
:
innv. ø 185 mm,
veggtykkelse 5,5 mm
materiale
:
aluminium, 6061 eller 6062 6
(AlMg1SiCu)
Vekt
Ekskl. tunnelrør
:
26 kg
Bruksinnkoplingstid:
[3]
2 min. kontinuerlig eller maks. 2 min. per time ved 550 A (12 Volt).
[4]
3 min. kontinuerlig eller maks. 3 min. per time ved 315 A (24 Volt).
NORSK
